Wohnen in Nürnberg ist in den vergangenen zwei Jahren spürbar teurer geworden. Der neue Mietenspiegel 2026 weist eine durchschnittliche Nettokaltmiete von 10,33 Euro pro Quadratmeter aus – 2024 lag der Wert noch bei 9,65 Euro, ein Anstieg um rund 5,4 Prozent. Alle Angaben verstehen sich ohne Neben- und Heizkosten. Die Steigerung verteilt sich dabei höchst ungleich. Bei Wohnungen um die 30 Quadratmeter kletterten die Mieten um rund acht Prozent, während große Wohnungen ab 90 Quadratmetern mit weniger als zwei Prozent Zuwachs nahezu stabil blieben. Teurer wurde es zwischen 2024 und 2026 in allen Wohnungsgrößen bis 120 Quadratmeter. Vorgestellt hat die Zahlen der für Wohnen, Bauen und Planen zuständige Dritte Bürgermeister Dr. Nasser Ahmed (SPD) am 25. Juni im Stadtplanungsausschuss. Ab Samstag, 1. August, steht der Mietenspiegel unter www.wohnen.nuernberg.de erstmals kostenlos zum Download bereit – bisher war er nur gegen eine Schutzgebühr von 3,50 Euro erhältlich. Gedruckte Exemplare liegen in der Zentralbibliothek und den Bürgerämtern aus. Kleine Wohnungen verteuern sich viermal so schnell wie große Hinter dem Durchschnittswert verbirgt sich eine bemerkenswerte Spreizung. Für kleine, gut ausgestattete Wohnungen bis etwa 30 Quadratmeter, gebaut seit 2017, verzeichnet der Mietenspiegel Spitzenwerte von bis zu 25,90 Euro pro Quadratmeter. Rechnerisch bedeutet das für ein solches Neubau-Apartment fast 780 Euro Kaltmiete – vor Neben- und Heizkosten. Gut ausgestattete Wohnungen zwischen 40 und 60 Quadratmetern ab Baujahr 1996 kosten im Schnitt 13,35 Euro je Quadratmeter. Deutlich günstiger bleibt der Altbau: Wohnungen aus der Zeit vor 1977 mit 60 bis 80 Quadratmetern liegen bei rund 9,40 Euro, einfach ausgestattete Wohnungen ab 40 Quadratmetern derselben Altersklasse zwischen 8 und 8,60 Euro. Die niedrigsten Mieten weisen Wohnungen der Baujahre 1919 bis 1948 auf. Der Mietenspiegel legt keine Preise fest, sondern ermittelt im Zwei-Jahres-Turnus auf Grundlage der repräsentativen Befragung „Leben in Nürnberg" die tatsächlich gezahlten Mieten. Als qualifizierter Mietenspiegel nach Paragraf 558d des Bürgerlichen Gesetzbuchs dient er als anerkannte Grundlage in mietrechtlichen Streitfragen – und als Referenz für die Mietpreisbremse. Ein Bürgermeister zwischen Wahlniederlage und Wohnungsressort „Der neue Mietenspiegel macht sichtbar, was viele Nürnbergerinnen und Nürnberger längst im Alltag spüren", erklärte Ahmed zur Vorstellung. Betroffen seien vor allem kleine Wohnungen – und damit junge Menschen, Alleinstehende, Auszubildende und Menschen mit geringem Einkommen. Als Antwort nannte er geförderten Wohnungsbau, eine starke wbg, den Kampf gegen Leerstand, Innenentwicklung und schnellere Verfahren. Die Präsentation hat eine politische Vorgeschichte, die zur Einordnung gehört: Ahmed war bei der Kommunalwahl im Frühjahr SPD-Kandidat für das Oberbürgermeisteramt und hatte das Thema Wohnen ins Zentrum seines Wahlkampfs gestellt. In der Stichwahl am 22. März unterlag er Amtsinhaber Marcus König (CSU) mit 44,5 zu 55,5 Prozent bei einer Wahlbeteiligung von 41,1 Prozent. König ist damit der erste CSU-Oberbürgermeister, der in Nürnberg wiedergewählt wurde. Ahmed führt das Wohnungsressort als Dritter Bürgermeister weiter – der Mietenspiegel liefert ihm nun amtliche Belege für die Dringlichkeit seines Kernthemas, während die Mehrheiten im Rathaus bei der CSU liegen. Bereits Anfang Dezember hatte Ahmed gemeinsam mit dem SPD-Mieterbüro in einem offenen Brief an Ministerpräsident Markus Söder (CSU) davor gewarnt, die bayerische Mieterschutzverordnung auslaufen zu lassen. Mehr als 7.000 Haushalte suchten in Nürnberg eine Wohnung, viele Menschen zahlten über 40 Prozent ihres Einkommens fürs Wohnen, hieß es darin. Mietpreisbremse in letzter Minute verlängert Die Warnung blieb ohne Bruchstelle: Am 16. Dezember 2025 erließ die Staatsregierung eine Neufassung der Mieterschutzverordnung, die zum 1. Januar 2026 in Kraft trat und bis Ende 2029 gilt. Sie umfasst nun 285 statt zuvor 208 bayerische Städte und Gemeinden; Nürnberg zählt auch in der Neufassung dazu. Möglich wurde die Verlängerung, weil der Bund die gesetzliche Grundlage mit Gesetz vom 17. Juli 2025 bis zum 31. Dezember 2029 verlängert hatte. In den erfassten Gebieten gelten drei Schutzinstrumente: Bei Wiedervermietung darf die Miete höchstens zehn Prozent über der ortsüblichen Vergleichsmiete liegen, Bestandsmieten dürfen binnen drei Jahren um maximal 15 statt 20 Prozent steigen, und bei Umwandlung in Eigentumswohnungen verlängert sich die Kündigungssperrfrist von drei auf zehn Jahre. Referenzgröße für die Bremse ist genau jene Vergleichsmiete, die der neue Mietenspiegel abbildet. Von Vermieterseite kommt Widerspruch: Der Eigentümerverband Haus & Grund Bayern kritisiert die Verordnung als Preisregulierung, die das eigentliche Problem – fehlendes Angebot – nicht löse, und bemängelt die Datengrundlage des zugrunde liegenden Gutachtens. Der Neubau bricht ein – bundesweit und in Nürnberg Tatsächlich liegt die strukturelle Ursache der Preisdynamik im Angebot. 2023 hatte Nürnberg das seit 2016 angestrebte Ziel von 2.000 neuen Wohnungen pro Jahr erstmals erreicht – 2024 folgte der Absturz: Laut Wohnungsbericht der Stadt sank die Zahl der Baugenehmigungen auf 1.561, fertiggestellt wurden nur noch 1.497 Wohnungen. Ein Lichtblick steckt in der Struktur dieser Zahl: 630 der neuen Wohnungen – 42 Prozent – entstanden mit staatlicher und städtischer Förderung, der höchste Anteil seit vielen Jahren. Erstmals seit Jahrzehnten kamen damit mehr geförderte Wohnungen hinzu, als Bindungen ausliefen. Der Bestand an belegungsgebundenem Wohnraum wächst dadurch wieder leicht – er liegt bei 17.650 Wohnungen und hat sich in den vergangenen 25 Jahren halbiert. Bundesweit fällt die Bilanz düsterer aus. 2025 wurden nach Angaben des Statistischen Bundesamts 206.600 Wohnungen fertiggestellt, 18 Prozent weniger als im Vorjahr und so wenige wie zuletzt 2012. Die Zahl erloschener Baugenehmigungen erreichte mit 35.700 den höchsten Wert seit 2002. Zwar stiegen die Genehmigungen 2025 erstmals seit 2021 wieder – um 10,6 Prozent auf 238.100 –, doch die durchschnittliche Abwicklungsdauer vom genehmigten bis zum fertigen Bau hat sich auf 27 Monate verlängert. Entlastung kommt also frühestens mit Jahren Verzögerung an. Die wbg baut weiter – die Stadt hat wenig Spielraum Nürnbergs wichtigster Hebel bleibt die kommunale wbg. Sie bewirtschaftet 19.045 eigene Wohnungen, davon 5.350 öffentlich gefördert, zu einer Durchschnittsmiete von 7,53 Euro je Quadratmeter – deutlich unter dem Mietenspiegel. 2024 stellte sie mit dem Projekt monopol491 174 geförderte Wohnungen fertig und baute damit über ein Viertel aller geförderten Wohnungen der Stadt; die Bilanzsumme überschritt erstmals die Milliardengrenze. An der Züricher Straße entstehen derzeit 181 weitere Wohnungen, davon 99 gefördert – der Rohbau ist nahezu abgeschlossen, die Fertigstellung bis Ende 2027 geplant. Dass die wbg auf dem Höhepunkt der Bau- und Zinskrise 2023 ihre Investitionen um rund ein Drittel kürzen musste, zeigt allerdings, wie fragil dieses Fundament ist. Zugleich wächst die Nachfrage genau im teuersten Segment. Rund 25.000 Studierende sind derzeit an Nürnberger Hochschulen eingeschrieben, und mit der Technischen Universität Nürnberg entsteht in Lichtenreuth ein Campus, der im Endausbau bis zu 6.000 Studierende aufnehmen soll – der Freistaat investiert dafür rund 660 Millionen Euro. Wer neu in die Stadt zieht, trifft zudem auf Angebotsmieten, die über den Bestandswerten liegen: Das Portal ImmoScout24 weist für das zweite Quartal 2026 durchschnittlich 11,97 Euro je Quadratmeter aus – ausdrücklich kein Mietspiegel im Sinne des Gesetzes, aber ein Indikator für die Lücke, die Neumieter bezahlen. Ahmeds Agenda trifft dabei auf enge kommunale Spielräume. Die Regierung von Mittelfranken genehmigte den Nürnberger Haushalt 2026 im Mai nur unter strengen Auflagen, versagte neue Kreditermächtigungen über rund 170 Millionen Euro und verlangt ein formales Konsolidierungskonzept; die Gesamtverschuldung steigt bis Jahresende auf voraussichtlich 1,98 Milliarden Euro. Wie viel „entschlossenes Arbeiten für bezahlbaren Wohnraum" unter diesen Bedingungen finanzierbar ist, wird sich an den kommenden Haushalten ablesen lassen. Druck von unten ist bereits angekündigt: Eine Initiative sammelt nach eigenen Angaben Unterschriften für ein Bürgerbegehren gegen Mietwucher, Spekulation und Leerstand. Ab dem 1. August liegen Leseversion und Methodenbericht des Mietenspiegels vollständig vor – dann lassen sich auch die Detailtabellen im Einzelnen prüfen. Zahlen im Überblick Kennzahl Wert Durchschnittliche Nettokaltmiete 2026 10,33 €/m² (2024: 9,65 €/m²) Anstieg gegenüber 2024 rund 5,4 % Wohnungen um 30 m² rund +8 % Wohnungen ab 90 m² unter +2 % Spitzenwert (bis 30 m², Baujahr ab 2017, gut ausgestattet) bis 25,90 €/m² Fertiggestellte Wohnungen Nürnberg 2024 1.497 (davon 630 gefördert, 42 %) Belegungsgebundener Bestand 17.650 Wohnungen Fertiggestellte Wohnungen Deutschland 2025 206.600 (−18,0 %) Mietpreisbremse Bayern 285 Kommunen, gültig bis 31.12.2029 Download Mietenspiegel ab 1. August 2026, erstmals kostenlos

Die Planer des Nürnberger Stadionvollumbaus haben eine Vorzugsvariante für das künftige Max-Morlock-Stadion vorgestellt. Sie sieht ein Stadion mit rund 50.000 Zuschauerplätzen vor, bei internationalen Spielen mehr als 40.000 Sitzplätze. Die Laufbahn entfällt, die Tribünen rücken näher an das Spielfeld. Das Konzept wurde am 3. Juli auf einer Pressekonferenz präsentiert und wird dem Stadtrat als Grundlage für die weiteren Beratungen vorgeschlagen. Den Startschuss für die konkrete Planung hatte der Stadtrat mit der Vergabe der Vorplanung im Dezember 2025 gegeben. In den Monaten danach entwickelten und bewerteten das Stuttgarter Planungsbüro asp, die Stadt Nürnberg, der 1. FC Nürnberg und zahlreiche Fachplaner mehrere Varianten. Das nun vorliegende Ergebnis soll zeigen, dass innerhalb des vorgesehenen Kostenrahmens ein Stadion entstehen kann, das in allen Bereichen leistungsfähiger ist als das heutige. Ein umlaufendes Achteck mit zwei Rängen Kern der Vorzugsvariante ist das namensgebende Achteck, umlaufend als zweirangige Tribüne ausgeführt. Die Zielkapazität liegt bei 50.000 Plätzen. Mit dem Wegfall der Laufbahn sollen die Ränge enger an das Spielfeld heranrücken und damit, so die Planung, eine intensivere Fußballatmosphäre schaffen. Vorgesehen sind zudem mehr Stehplätze, bessere Sichtverhältnisse sowie zusätzliche Kioske und Toiletten. Die Haupttribüne soll wirtschaftlich optimierte und multifunktional nutzbare Hospitality-Bereiche aufnehmen, einschließlich eines sogenannten Tunnelclubs. Insgesamt sind rund 3.000 Hospitality-Plätze eingeplant. Vor der Nordkurve ist ein großer Vorplatz vorgesehen; eine eigene Ebene E+1 soll als Verteiler, für die barrierefreie Erschließung und als Begegnungsort dienen. Barrierefreiheit wird deutlich ausgebaut Bei der Barrierefreiheit sieht die Planung einen spürbaren Ausbau vor: Die Zahl der Rollstuhlfahrerplätze soll von 90 auf 250 steigen. Auch verbesserte Laufwege und eine bessere Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr und den Radverkehr sind Teil des Konzepts. Für die Energieversorgung ist ein Anschluss an die Fernwärme der N-ERGIE vorgesehen. Beim Nachhaltigkeitskonzept setzt die Vorzugsvariante nach Angaben der Stadt auf den Erhalt bestehender Bausubstanz, ressourcenschonende Baustoffe, Regenwassernutzung und moderne Gebäudetechnik. Für die Einsatzkräfte von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) sind größere und modernere Flächen geplant. Denkmalwand bleibt — und der Club zieht ein Prägende Elemente des heutigen Stadions sollen erhalten bleiben. Ausdrücklich Teil der Planung ist der Erhalt der denkmalgeschützten Stadionwand, ergänzt um Freitreppen und ein Atrium in der Haupttribüne. Zugleich soll das Stadion stärker zur Heimat des 1. FC Nürnberg werden. Vorgesehen sind Fanräume, ein Vereinsmuseum sowie Flächen für die Geschäftsstelle des Clubs. Ziel ist eine engere Verbindung zwischen Verein und Stadion, die den Club auch außerhalb der Spieltage erlebbar macht. Als weitere Zusatzbausteine nennt die Präsentation eine Mantelbebauung und einen Sport Innovation Campus. Sportbürgermeister Andreas Krieglstein ordnete die Vorplanung als Etappenziel ein: „Mit der Vorplanung haben wir aus vielen Ideen und Zielsetzungen ein konkretes Zukunftsbild entwickelt. Die Empfehlung der Planer zeigt, dass wir innerhalb des vorgesehenen Kostenrahmens ein Stadion bauen können, das den Fans ein besseres Erlebnis bietet, wirtschaftlich leistungsfähiger ist und gleichzeitig seine Identität bewahrt. Das ist ein ganz wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu unserem neuen Achteck.“ Bewusste Fokussierung — was nicht kommt Die Vorzugsvariante konzentriert die Investitionen nach Darstellung der Stadt auf jene Funktionen, die für den künftigen Betrieb den größten Mehrwert schaffen sollen. Diese Fokussierung bedeutet zugleich, dass eine Reihe zunächst diskutierter Elemente nicht weiterverfolgt wird. Nicht weiter berücksichtigt werden laut Präsentation eine Parkpalette oder ein Parkhaus, eine kommerzielle Mantelbebauung, eine Sporthalle, ein Bundesstützpunkt Ringen sowie eine Stadion-KiTa. Auch Einzelhandel und ein Hotel sind nicht Teil der Vorzugsvariante. Die Streichungen begründet die Stadt mit der Einhaltung des Kostenrahmens und dem Verzicht auf Sonderwünsche. Wirtschaftlichkeit als Leitlinie Über den Spielbetrieb hinaus zielt die Planung auf eine ganzjährige, wirtschaftliche Nutzung — von Tagungen bis zu Großkonzerten. Genannt werden ein modernerer VIP-Bereich, mehr Drittveranstaltungen, ein effizienterer Betrieb und eine bessere Vermarktung. Als nächsten Schritt zur Bewertung der Ertragskraft nennt die Stadt einen Businessplan. Finanzvorstand Stefan Heim vom 1. FC Nürnberg betonte die Einbindung der Anhänger und den Nutzen über den Fußball hinaus: „Wir sind der Stadt sehr dankbar, dass unsere Fans aktiv in die Gestaltung ihrer neuen Heimat eingebunden wurden. Gleichzeitig eröffnet die Vorzugsvariante Möglichkeiten für Nutzungen, die weit über den Fußball hinaus einen gesellschaftlichen Mehrwert schaffen. Deshalb sind wir überzeugt, dass dieses Projekt ein großer Gewinn für Nürnberg, die Region und den 1. FC Nürnberg sein wird.“ Krieglstein verwies auf die veränderten Anforderungen an ein Stadion dieser Größenordnung: „Ein Stadion dieser Größenordnung muss heute mehr leisten als alle zwei Wochen Fußball zu ermöglichen. Es muss wirtschaftlich funktionieren, ganzjährig genutzt werden können und den Menschen in Nürnberg dauerhaft einen Mehrwert bieten.“ Am 22. Juli entscheidet der Stadtrat Mit der Vorstellung der Vorzugsvariante ist die Vorplanung noch nicht abgeschlossen. Am 22. Juli wird der Stadtrat über das vorgeschlagene Bauprogramm beraten. Auf Grundlage dieses Beschlusses soll das Planungsbüro die ausgewählte Variante weiter vertiefen und die Kosten detailliert ermitteln. Parallel dazu erstellt die Stadt einen Businessplan, der die wirtschaftlichen Perspektiven aufzeigen und eine Grundlage für die weiteren Finanzierungsentscheidungen bilden soll. Wie hoch die Investition insgesamt ausfällt, geht aus den bislang veröffentlichten Unterlagen nicht hervor; genannt wird lediglich ein „vorgesehener Kostenrahmen“, ohne konkrete Summe. Auch ein Zeitplan für Baubeginn und Fertigstellung ist in der vorliegenden Präsentation nicht ausgewiesen. Als weitere Schritte nach der Ausplanung nennt die Stadt Kostenschätzung, Finanzierung, die Vergabe der Totalunternehmerleistung sowie Planung und Bau. Faktenkasten: Die Vorzugsvariante im Überblick Kapazität: rund 50.000 Plätze; bei internationalen Spielen mehr als 40.000 Sitzplätze Bauform: umlaufendes Achteck als zweirangige Tribüne, Wegfall der Laufbahn Hospitality: rund 3.000 Plätze, Haupttribüne mit Tunnelclub Barrierefreiheit: Rollstuhlplätze steigen von 90 auf 250 Erhalt: denkmalgeschützte Stadionwand mit Freitreppen und Atrium Für den Club: Fanräume, Vereinsmuseum, Geschäftsstelle Energie: Fernwärme (N-ERGIE) Gestrichen: Parkhaus/Parkpalette, kommerzielle Mantelbebauung, Sporthalle, Bundesstützpunkt Ringen, Stadion-KiTa, Einzelhandel/Hotel Nächster Termin: Stadtratsberatung am 22. Juli Quelle Bild: Stadt Nürnberg

Nürnberg baut mit 53,1 %. Doch ausgerechnet an der Trasse, wo Baustelle und Lärm am härtesten treffen, blieb die Beteiligung unter 30 % – entschieden haben die mobilisierten Randlagen mit bis zu 57 %. Was bisher geschah Der kreuzungsfreie Ausbau des Frankenschnellwegs wird seit 2006 geplant, die Debatte reicht noch länger zurück. Auf den Planfeststellungsbeschluss von 2013 folgten Klagen, 2020 ein Änderungs- und Ergänzungsbeschluss, dann die Abweisung der Klagen und damit Baurecht. Gegen diesen Stand richtete sich das Bürgerbegehren „Lieber zurück auf Los statt Ausbau Frankenschnellweg", über das am 28. Juni 2026 abgestimmt wurde. Kern des Projekts ist laut Stadt ein rund 1,8 Kilometer langer Tunnel im Abschnitt Mitte, dazu eine dritte Spur im Westen und zusätzliche Lärmschutzwände. Die Kosten werden aktuell mit rund 1,1 Milliarden Euro veranschlagt. Nürnberg baut den Frankenschnellweg aus. Beim Bürgerentscheid am Sonntag, dem 28. Juni 2026, stimmten 53,1 Prozent der Abstimmenden mit „Nein" – und damit gegen einen sofortigen Stopp der laufenden Planungen. 46,9 Prozent votierten mit „Ja" und hätten das kreuzungsfreie Ausbauprojekt nach dem aktuellen Planfeststellungsverfahren gerne umgehend gestoppt. In absoluten Zahlen entfielen 80.734 gültige Stimmen auf „Nein" und 71.368 auf „Ja" – ein Abstand von 9.366 Stimmen. Der Ausgang ist bindend. Ein Bürgerentscheid hat nach der bayerischen Gemeindeordnung die Wirkung eines Stadtratsbeschlusses. Das gescheiterte Begehren wollte den Weg „zurück auf Los" – einen sofortigen Planungsstopp und einen städtebaulichen Neuansatz. Mit dem „Nein" der Mehrheit bleibt es beim Gegenteil: Das seit fast zwei Jahrzehnten geplante Projekt wird umgesetzt. Oberbürgermeister Marcus König (CSU) sprach nach der Auszählung von einem „unmissverständlichen Auftrag an die Stadtverwaltung, den Ausbau zu starten und damit mehr Lärmschutz zu schaffen". Für einen erfolgreichen Bürgerentscheid hätte die „Ja"-Seite zweierlei gebraucht: die einfache Mehrheit der gültigen Stimmen und zusätzlich die Zustimmung von mindestens zehn Prozent aller Stimmberechtigten, in Nürnberg 37.854 Stimmen. Das Quorum wäre mit 71.368 „Ja"-Stimmen klar erfüllt gewesen. An der Mehrheit aber scheiterte das Begehren. Es ist eine Konstellation, die zeigt, wie hoch die Hürde für erfolgreiche Bürgerentscheide bleibt: Selbst eine mobilisierte Minderheit von fast 47 Prozent reicht nicht. Ein Projekt, das älter ist als mancher Wähler Der Frankenschnellweg gehört zum Bundesfernstraßennetz und verbindet Nürnberg mit Fürth und Erlangen; in mehreren Quellen wird er als fränkischer Abschnitt der A 73 geführt. Im Stadtgebiet endet der schnelle Verkehr bislang an ampelgeregelten Kreuzungen – mit Staus als Folge. Genau das soll der „kreuzungsfreie" Ausbau beheben. Herzstück ist nach Angaben der Stadt ein rund 1,8 Kilometer langer Tunnel im Abschnitt Mitte, der den Durchgangsverkehr unter drei Straßen – Rothenburger Straße, Schwabacher Straße und Landgrabenstraße – hindurchführt. Hinzu kommen eine dritte Spur im Westen und zusätzliche Lärmschutzwände. Die Dimensionen sind erheblich. Die Kosten, ursprünglich einmal auf rund 660 Millionen Euro geschätzt, werden Stand 2026 mit mehr als einer Milliarde Euro veranschlagt – nach Angaben aus dem Projektumfeld rund 1,1 Milliarden. Der Freistaat Bayern beteiligt sich den Projektunterlagen zufolge mit Zuschüssen von 80 Prozent der förderfähigen Kosten sowie einer Sonderfinanzierung von 150 Millionen Euro. Allein der Abschnitt Mitte mit dem Tunnel bedeutet rund zehn Jahre Bauzeit. Der Abschnitt West soll, sofern alles planmäßig verläuft, im Februar 2027 beginnen und Anfang 2030 fertig sein. Die Planungsgeschichte reicht weit zurück. Die konkreten Planungen für den kreuzungsfreien Ausbau laufen laut Statistikbericht seit 2006; die politische Debatte ist älter – König verwies auf „über 30 Jahre" Vorlauf. Gegen den ursprünglichen Planfeststellungsbeschluss von 2013 wurde geklagt. 2020 folgte ein Änderungs- und Ergänzungsplanfeststellungsbeschluss, die Klagen gegen diese Fassung wurden abgewiesen. Damit besteht – nach 19 Jahren Planung und gerichtlicher Überprüfung – Baurecht. Gegen diesen Stand setzten die Gegnerinnen und Gegner ihr Bürgerbegehren, sammelten genügend Unterschriften und erzwangen die Abstimmung. Über deren Zulässigkeit, Termin und Verfahren entschied der Stadtrat am 15. April 2026. Die Innenstadt wollte stoppen, der Rand wollte bauen Das eigentlich Aufschlussreiche steht nicht im Gesamtergebnis, sondern in den 51 Abstimmungsgebieten. Sie zeichnen eine Stadt, die sich entlang einer klaren Linie geteilt hat: innen gegen außen. Am stärksten für den Planungsstopp votierten die zentralen Quartiere. In Tafelhof/Gostenhof stimmten 72,4 Prozent mit „Ja" – der höchste Wert der Stadt. Es folgen Bärenschanze mit 67,5 Prozent, Himpfelshof mit 66,4 Prozent und die Altstadt/St. Sebald mit 63,2 Prozent. Auch Pirckheimerstraße, Galgenhof und St. Johannis lagen jenseits der 60-Prozent-Marke für den Stopp. Es sind, mit den Worten des Statistikamtes, die City- und Innenstadtquartiere, die sozial angespannten Quartiere und die gemäßigten Quartiere in Innenstadtlagen – dort gelang es den Initiatoren am besten zu mobilisieren. Das Gegenbild liefern die Randlagen. Am deutlichsten für den Ausbau – also mit „Nein" – stimmten die nordwestlichen Dörfer Kraftshof, Neunhof, Boxdorf und Großgründlach mit 70,9 Prozent. Es folgen Kornburg/Worzeldorf im Süden mit 69,1 Prozent, Fischbach/Brunn im Osten mit 68,4 Prozent sowie Altenfurt/Moorenbrunn, Eibach und Buch/Thon/Almoshof, alle über 64 Prozent. Das sind die etablierten und jungen Familienquartiere und die verdichteten Wohnquartiere in Randlagen. Dieses Muster ist kein Zufall, sondern hat eine parteipolitische Signatur. Das Statistikamt verweist ausdrücklich auf die Kommunalwahl vom 8. März 2026: In genau jenen Innenstadtquartieren, die nun am stärksten für den Stopp stimmten, hatten Grüne und Die Linke ihre besten Ergebnisse erzielt. In den Randlagen, die den Ausbau tragen, schnitt die CSU am besten ab. Der Bürgerentscheid legte damit dieselbe Landkarte offen, die schon die Stadtratswahl gezeichnet hatte. Dazwischen liegt ein schmaler Gürtel von Gebieten, in denen sich beide Lager fast exakt die Waage hielten. In Schafhof/Marienberg/Ziegelstein/Buchenbühl fiel das Ergebnis mit 50,0 zu 50,0 Prozent so knapp aus, wie es überhaupt möglich ist. Auch Eberhardshof/Muggenhof (50,1 zu 49,9), St. Leonhard, Tullnau/Gleißhammer, St. Jobst und Guntherstraße/Hummelstein wurden auf der Kippe entschieden. Es sind die Übergangszonen zwischen Innenstadt und Peripherie – geografisch wie politisch. Das Paradox der Trasse: Wer am wenigsten abstimmte Der vielleicht bemerkenswerteste Befund betrifft nicht die Frage, wie abgestimmt wurde, sondern wer überhaupt abstimmte. Die Gesamtbeteiligung lag bei 40,3 Prozent – 152.623 der 378.538 Stimmberechtigten gaben eine Stimme ab. Kleinräumig aber klafft diese Beteiligung weit auseinander, und zwar auf eine Weise, die dem Konflikt eine besondere Pointe gibt. Denn ausgerechnet in weiten Teilen der eigentlichen Frankenschnellweg-Anrainergebiete beteiligten sich laut Statistikamt weniger als 30 Prozent der Stimmberechtigten. In den Außenbereichen dagegen wurden Werte bis zu 57 Prozent erreicht. Die Bezirksdaten bestätigen das: Die niedrigste Beteiligung verzeichneten Gibitzenhof/Sandreuth/Schweinau mit 22,4 Prozent, gefolgt von Steinbühl (23,1 Prozent) und Gugelstraße (25,2 Prozent) – innenstadtnahe, trassennahe Lagen. Die höchste Beteiligung meldeten periphere Gebiete: Trierer Straße mit 57,7 Prozent, Kornburg/Worzeldorf mit 57,1 Prozent, Maiach mit 52,3 Prozent. Damit kehrt sich eine naheliegende Erwartung um. Nicht die Menschen, die unmittelbar an der Trasse leben und am direktesten von Baustelle, Lärm und Bauzeit betroffen wären, trugen die Abstimmung – sie blieben ihr überdurchschnittlich fern. Mobilisiert haben sich stattdessen die Bewohnerinnen und Bewohner der Randlagen, die den Frankenschnellweg vor allem als Verkehrsader nutzen. Eine einfache Rechnung über alle 51 Gebiete stützt diesen Eindruck: Zwischen Beteiligung und „Nein"-Anteil besteht ein moderater positiver Zusammenhang. Wo mehr Menschen abstimmten, fiel das Votum tendenziell stärker zugunsten des Ausbaus aus. Die Ausbau-Befürworter waren nicht nur mehr – sie waren auch die mobilisiertere Gruppe. Für die unterlegene „Ja"-Seite liegt darin die eigentliche Niederlage. Ihre Hochburgen – die zentralen Quartiere – gehörten zugleich zu den beteiligungsschwächsten der Stadt. Wo die Zustimmung zum Stopp am größten war, blieb ein erheblicher Teil des Potenzials zu Hause. Je älter, desto mehr Zustimmung zum Ausbau Neben der Geografie liefert der Bericht eine zweite Trennlinie: das Alter. Für eine Auswertung nach Alter und Geschlecht gab das Statistikamt in vier repräsentativen Urnen- und acht Briefwahlbezirken markierte Stimmzettel aus – bei gewahrtem Wahlgeheimnis. Das Ergebnis ist eindeutig: Mit steigendem Alter wächst die Ablehnung des Planungsstopps, also die Zustimmung zum Ausbau. An einem Ende des Spektrums stehen die über 70-Jährigen. Von ihnen stimmten rund zwei Drittel für den Ausbau – bei den Männern 70,8 Prozent, bei den Frauen 64,6 Prozent. Am anderen Ende die 25- bis unter 35-Jährigen, die stärksten Unterstützer des Begehrens: 56,2 Prozent der Männer und sogar 67,5 Prozent der Frauen dieser Gruppe wollten stoppen und neu ansetzen. Bei den 18- bis unter 25-jährigen Männern war das Ergebnis nahezu ausgeglichen, während sich die jungen Frauen dieser Altersgruppe mit 59 Prozent klar für einen Stopp positionierten. Dieses Muster bekommt zusätzliches Gewicht durch die demografische Struktur der Stadt. Die über 69-Jährigen stellen mit 75.901 Personen die zweitstärkste Altersgruppe (20,1 Prozent) – und unter ihnen dominieren die Frauen deutlich: Bei den Frauen ist diese Altersgruppe mit 23,1 Prozent sogar die stärkste überhaupt, bei den Männern macht sie nur 16,9 Prozent aus. Die jüngste Gruppe der 18- bis unter 25-Jährigen ist mit 30.897 Personen (8,2 Prozent) das kleinste Abstimmungspotenzial. Anders gesagt: Die ausbaufreundlichste Kohorte ist zugleich eine der größten, die stoppfreundlichste eine der kleinsten – ein struktureller Rückenwind für das „Nein". Über alle Altersgruppen hinweg lehnten Männer das Begehren mit 61,7 Prozent klarer ab als Frauen mit 54,7 Prozent. In der Summe stimmten die Frauen damit eher wie die Gesamtmehrheit der Stadt, während bei den Männern die Ablehnung des Stopps besonders ausgeprägt war. Fast neun von zehn Stimmen kamen per Brief Bemerkenswert ist schließlich das Verfahren selbst. Dem Vorschlag der Verwaltung folgend erhielten alle rund 380.000 Stimmberechtigten ihre Briefwahlunterlagen ohne vorherigen Antrag automatisch zugeschickt. Das erlaubte, die Zahl der Urnen- und Briefwahlbezirke auf 52 beziehungsweise 201 zu senken – mit weniger Wahlhelfern, geringerem Verwaltungsaufwand und niedrigeren Kosten. Der Effekt war massiv: 135.784 Wahlbriefe gingen in die Auszählung ein, ein Briefwahlanteil von 89 Prozent. In den Wahllokalen war das Aufkommen mit 16.839 Stimmen (11 Prozent) dagegen überschaubar. Nach Einschätzung des Statistikamtes trugen auch die anhaltend hohen Außentemperaturen in den Tagen vor der Abstimmung dazu bei, dass viele per Brief wählten. Die maßgeblichen Fristen hatte die Stadt in ihrer Abstimmungsbekanntmachung vom 17. Juni 2026 veröffentlicht; verspätet eingegangene Wahlbriefe blieben unberücksichtigt. Interessant ist die räumliche Verteilung auch hier: In den unmittelbar betroffenen Trassengebieten wurde die Briefwahl deutlich seltener genutzt als im übrigen Stadtgebiet – sowohl in absoluten Zahlen als auch im Anteil an allen Stimmberechtigten. Das verstärkt den ohnehin schon geringen Beteiligungswert dieser Lagen. Der Anteil ungültiger Stimmen blieb mit 521 von 152.623 (0,34 Prozent) sehr niedrig – ein Hinweis darauf, dass die Ja/Nein-Frage trotz ihrer sprachlichen Verschachtelung überwiegend eindeutig beantwortet wurde. Zwei Lager, ein Ergebnis – und der Streit bleibt Hinter den Zahlen stehen zwei klar umrissene Lager. Für den Ausbau warben die Mehrheit des Stadtrats sowie CSU und SPD; sie argumentieren mit besserem Lärmschutz, mehr Verkehrssicherheit, weniger Stau und einer flüssigeren Verkehrsführung. Das Begehren „Lieber zurück auf Los" trugen Grüne, Volt, Die Linke, ÖDP und weitere Gruppen; unterstützt wurde es unter anderem vom BUND Naturschutz. Ihre Kritik zielt auf die hohen Kosten, die lange Bauzeit, zusätzliche Flächenversiegelung mitten im Stadtgebiet, Gesundheitsbelastungen und – so das Argument – eine überholte, autozentrierte Verkehrspolitik. Die Initiatoren des Begehrens hielten die für den Ausbau vorgesehenen Mittel für anderweitig sinnvoller einsetzbar. Der Konflikt war schon im Vorfeld aufgeladen: Kritik gab es an einer Informationskampagne der Stadt, deren Neutralität infrage gestellt wurde. Mit dem Votum ist die Richtungsfrage entschieden, die Reibung damit aber nicht verschwunden. Berichte im Nachgang sprechen von fortbestehendem Streit und offenen Fragen. Und offen ist tatsächlich einiges. Die veröffentlichten Zahlen sind ausdrücklich als vorläufiges Ergebnis ausgewiesen. Wie der Zeitplan der Umsetzung im Detail aussieht, welche Schritte als Nächstes anstehen und wie die Stadt mit den Einwänden der unterlegenen, aber fast hälftigen Minderheit umgeht, geht aus dem statistischen Bericht nicht hervor – er dokumentiert das Ergebnis und dessen Struktur, nicht die weitere Projektplanung. Bekannt ist aus dem Projektumfeld lediglich der grobe Fahrplan: Baubeginn im Westen im Februar 2027, rund zehn Jahre Bauzeit für den Tunnelabschnitt Mitte. Für eine Stadt, die 19 Jahre geplant und nun in einem einzigen Wahlgang entschieden hat, beginnt damit der längere Teil der Geschichte erst. Grundlage: Statistikbericht W233 „Bürgerentscheid 2026" des Amtes für Stadtforschung und Statistik für Nürnberg und Fürth vom 28. Juni 2026 (vorläufiges Ergebnis; Quelle: Wahlamt Nürnberg), einschließlich eigener Auswertung der bezirksscharfen Ergebnistabelle. Ergänzende Angaben zu Projekt, Kosten, Zeitplan, politischen Lagern und Reaktionen aus öffentlich zugänglichen Quellen (Stadt Nürnberg / Servicebetrieb Öffentlicher Raum, nordbayern.de, t-online, infranken.de, marktspiegel, BUND Naturschutz, „Lieber zurück auf Los"). Zitat von OB Marcus König nach übereinstimmender Medienberichterstattung.

Das Wichtigste in Kürze Die Straßenreinigungsgebühr in Nürnberg steigt zum 1. Januar 2027 in Reinigungsklasse A von 13 auf 16,55 Euro je Meter Straßenfront. In Reinigungsklasse B steigt sie von 4,46 auf 5,57 Euro je Meter Straßenfront. Der Nürnberger Stadtrat hat die Neukalkulation am 30. September 2026 beschlossen; die Sätze gelten unverändert bis einschließlich 2030. Erstmals sind die Kosten für die Leerung der rund 3.300 öffentlichen Papierkörbe in die Gebühr eingerechnet. Die Stadt Nürnberg trägt weiterhin einen Eigenanteil von zehn Prozent der Kosten. Die Straßenreinigung in Nürnberg wird zum 1. Januar 2027 teurer. In der Reinigungsklasse A steigt die Gebühr von 13 Euro auf 16,55 Euro je Meter Straßenfront des Grundstücks, in der Reinigungsklasse B von 4,46 Euro auf 5,57 Euro. Das entspricht nach eigener Berechnung einem Anstieg von rund 27 beziehungsweise rund 25 Prozent. Der Nürnberger Stadtrat stimmte der Neukalkulation in seiner Sitzung am Mittwoch, 30. September 2026, zu. Zuständig ist der Servicebetrieb Öffentlicher Raum Nürnberg (Sör), der städtische Eigenbetrieb, der die Straßenreinigung organisiert und die Gebühren veranlagt. Er ändert dafür sowohl die Straßenreinigungssatzung als auch die Gebührensatzung. Die neuen Sätze gelten für vier Jahre. Von 2027 bis einschließlich 2030 bleiben sie nach Angaben der Stadt unverändert. Wer die Straßenreinigungsgebühr zahlt Gebühren fallen nur für Grundstücke an, die in einem der beiden sogenannten Zwangsreinigungsgebiete liegen. Das Stadtgebiet ist laut Stadt Nürnberg in drei Bereiche aufgeteilt: Reinigungsgebiet A: Wer reinigt: Sör reinigt Fahrbahnen, Gehwege und Plätze; Anlieger sind von der Reinigungspflicht befreit; Gebühr ab 2027: 16,55 Euro je Meter (bisher 13 Euro) Reinigungsgebiet B: Wer reinigt: Sör reinigt die Fahrbahnen maschinell; Anlieger bleiben unter anderem für die Gehwege zuständig; Gebühr ab 2027: 5,57 Euro je Meter (bisher 4,46 Euro) Außerhalb der Gebiete: Wer reinigt: Anlieger reinigen Fahrbahnen, Plätze und Gehwege selbst; Gebühr ab 2027: keine Gebühr Maßstab ist die Länge der Straßenfront des jeweiligen Grundstücks. Für ein Grundstück mit 20 Metern Straßenfront in Reinigungsklasse A ergibt sich damit rechnerisch ein Gebührenbetrag von 331 Euro statt bisher 260 Euro, in Klasse B von 111,40 Euro statt 89,20 Euro. Für welchen Abrechnungszeitraum der Meterbetrag gilt, nennt die städtische Mitteilung nicht ausdrücklich. Einordnend gilt: Straßenreinigungsgebühren gehören zu den Grundabgaben, die die Stadt den Anliegern über den Grundabgabenbescheid in Rechnung stellt. Nach der Betriebskostenverordnung zählen die Kosten der Straßenreinigung zu den Betriebskosten, die Vermieter auf Mieterinnen und Mieter umlegen können. Wie sich die Erhöhung auf einzelne Nebenkostenabrechnungen auswirkt, hängt vom jeweiligen Mietvertrag ab. Warum die Gebühren steigen Die Neukalkulation war nach Angaben der Stadt Nürnberg zum Ende des bisherigen Kalkulationszeitraums 2023 bis 2026 erforderlich. Grundlage sind unter anderem die tatsächlichen Kosten des Jahres 2025, denen die bisherige Kalkulation nicht mehr gerecht wurde. Hinzu kommen gestiegene Personal- und Sachkosten sowie höhere Energie- und Kraftstoffkosten. Neu ist ein Bestandteil der Rechnung: die Entleerung der öffentlichen Papierkörbe im Stadtgebiet. Die dafür anfallenden gebührenfähigen Kosten werden erstmals in die Straßenreinigungsgebühren einbezogen. Die Stadt begründet das damit, dass die regelmäßige Leerung zur Sauberkeit von Straßen und Plätzen beiträgt. Welcher Anteil der Erhöhung auf die Papierkörbe entfällt und welcher auf gestiegene Kosten, schlüsselt die Mitteilung nicht auf. Vollständig über Gebühren finanziert wird die Straßenreinigung weiterhin nicht. Die Stadt übernimmt einen Eigenanteil von zehn Prozent, mit dem sie das öffentliche Interesse an einem sauberen Straßenbild abbildet. Dieser Anteil bleibt im neuen Kalkulationszeitraum gleich. Die Straßenreinigung in Zahlen Nach Angaben der Stadt Nürnberg reinigen rund 200 Sör-Beschäftigte rund 1.300 Kilometer Straßen und Gehwege, teilweise mehrmals pro Woche. Dazu kommen rund 3.300 öffentliche Papierkörbe, die regelmäßig geleert werden, einige davon mehrmals wöchentlich. Die jährliche Abfallmenge aus der Straßenreinigung gibt die Stadt in ihrer aktuellen Mitteilung mit rund 7.500 Tonnen an; auf der Sör-Themenseite zur Straßenreinigung stehen dagegen rund 6.500 Tonnen. Woher die Differenz rührt, ist nicht erläutert. Was offen bleibt Die Gebührenentscheidung fiel am selben Tag, an dem Stadtkämmerer Thorsten Brehm den Haushaltsentwurf 2027 in den Stadtrat einbrachte. Einen inhaltlichen Zusammenhang stellt die Stadt nicht her: Die Straßenreinigung ist als gebührenfinanzierte Einrichtung eigenständig kalkuliert. Faktenkasten: Straßenreinigungsgebühren Nürnberg ab 2027 Klasse A: 16,55 Euro je Meter Straßenfront (bisher 13 Euro, rund +27 Prozent) Klasse B: 5,57 Euro je Meter Straßenfront (bisher 4,46 Euro, rund +25 Prozent) Gültig: 1. Januar 2027 bis 31. Dezember 2030, unverändert Beschluss: Stadtrat Nürnberg, 30. September 2026 Städtischer Eigenanteil: 10 Prozent der Kosten Neu einkalkuliert: Leerung der öffentlichen Papierkörbe Zuständig: Servicebetrieb Öffentlicher Raum Nürnberg (Sör)

Das Wichtigste in Kürze Stadtkämmerer Thorsten Brehm hat den Haushaltsentwurf 2027 am 30. September 2026 in den Nürnberger Stadtrat eingebracht und ihn als weder dauerhaft tragfähig noch genehmigungsfähig bezeichnet. 2027 bleiben aus dem laufenden Geschäft 24 Millionen Euro übrig, fällig sind aber 115,8 Millionen Euro an ordentlicher Kredittilgung; die Lücke beträgt 91,8 Millionen Euro. Einschließlich absehbarer Risiken bei Jugendhilfe und Bezirksumlage beziffert Brehm den Verbesserungsbedarf für 2027 auf mindestens 122 Millionen Euro, bis 2030 auf mehr als 169 Millionen Euro jährlich. Die Regierung von Mittelfranken hat mit dem Haushalt 2026 keine neuen Kreditermächtigungen genehmigt; beantragt hatte die Stadt 170 Millionen Euro. Haushalt und Konsolidierungskonzept sollen im November 2026 gemeinsam beraten und beschlossen werden. Der Nürnberger Haushaltsentwurf für 2027 ist in seiner jetzigen Form nicht genehmigungsfähig. Das sagt nicht die Opposition, sondern der Kämmerer selbst. Thorsten Brehm, Referent für Finanzen und IT der Stadt Nürnberg, brachte den Entwurf am 30. September 2026 in den Stadtrat ein und zog ein eindeutiges Fazit: „In seiner derzeitigen Form ist der Haushalt weder dauerhaft tragfähig noch genehmigungsfähig.“ Der Kern des Problems lässt sich in zwei Zahlen fassen. Aus der laufenden Verwaltungstätigkeit erwirtschaftet die Stadt 2027 nach aktuellem Planungsstand einen Überschuss von 24 Millionen Euro. Dem stehen ordentliche Tilgungen von 115,8 Millionen Euro gegenüber. Die Lücke von 91,8 Millionen Euro wächst nach Brehms Planung bis 2030 auf 139 Millionen Euro. Zwei Monate nach der Haushaltssperre vom 29. Juli 2026 macht der Entwurf damit deutlich, dass die Sperre nur den Anfang markiert. Im November sollen der Haushalt und ein umfassendes Konsolidierungskonzept gemeinsam beschlossen werden. Die Eckwerte des Haushalts 2027 Für 2027 rechnet die Stadt Nürnberg mit ordentlichen Erträgen von 2,75 Milliarden Euro, ein Plus von 16,1 Millionen Euro gegenüber dem Ansatz für 2026. Die ordentlichen Aufwendungen liegen bei 2,76 Milliarden Euro und damit über den Erträgen. Das Jahresergebnis weist einen Fehlbetrag von 55,7 Millionen Euro aus, der bis 2030 auf 100,5 Millionen Euro steigen soll. Ordentliche Erträge: 2,75 Mrd. Euro davon Gewerbesteuer: 690 Mio. Euro Ordentliche Aufwendungen: 2,76 Mrd. Euro davon Soziales und Jugendhilfe inkl. Bezirksumlage: 1,04 Mrd. Euro davon Personal und Versorgung: 888 Mio. Euro Jahresergebnis: –55,7 Mio. Euro Überschuss laufende Verwaltungstätigkeit: 24,0 Mio. Euro Ordentliche Tilgung: 115,8 Mio. Euro Brehm betonte, dass die Zahlen noch nicht endgültig sind. Gewerbesteuer, Schlüsselzuweisungen und Bezirksumlage hängen von Terminen im Oktober ab: der Steuerschätzung des Bundes vom 20. bis 22. Oktober, dem Spitzengespräch zum bayerischen Finanzausgleich am 26. Oktober und dem Haushaltsentwurf des Bezirks Mittelfranken am 29. Oktober. Gewerbesteuer bricht im Sommer ein Ausgelöst wurde die Haushaltssperre durch die Gewerbesteuer. Das Jahr 2026 begann nach Brehms Angaben auf Rekordniveau, seit dem Sommer haben jedoch zahlreiche Unternehmen ihre Vorauszahlungen gesenkt. Im September lag die Gewerbesteuer rund 77 Millionen Euro unter dem Vorjahreswert. Den Planansatz für 2026 von knapp 745 Millionen Euro wird die Stadt nicht erreichen. Als Ursachen nannte Brehm den Krieg im Iran mit höheren Energiepreisen und Inflationsdruck, gestiegene Zinsen, die amerikanische Zollpolitik und die schwache Konjunktur. Für 2027 setzt die Stadt 690 Millionen Euro Gewerbesteuer an. Weil die Fortschreibung von einer niedrigeren Basis startet, beginne die Stadt auch bei wieder wachsender Gewerbesteuer „auf einem niedrigeren Niveau“. Sozialausgaben und Klinikum treiben die Kosten Auf der Ausgabenseite wachsen vor allem die Sozialausgaben. Für Soziales und Jugendhilfe einschließlich der Bezirksumlage plant die Stadt 2027 mit 1,04 Milliarden Euro, knapp 56 Millionen Euro mehr als im Vorjahr. Im ersten Halbjahr 2026 mussten nach Brehms Angaben 35 Prozent mehr junge Menschen in Obhut genommen werden als im Vorjahreszeitraum. Die Zahl der Schulbegleitungen ist seit Mitte 2025 um rund 25 Prozent gestiegen. Brehm verband das mit einer Forderung an Bund und Freistaat: „Es ist politisch bequem, einen Anspruch auf Bundes- oder Landesebene zu beschließen und die Rechnung an die Kommunen weiterzureichen. Verantwortlich ist es nicht.“ Hinzu kommt das Klinikum Nürnberg. Das GKV-Beitragssatzstabilisierungsgesetz des Bundes führt nach städtischer Planung ab 2027 zu zusätzlichen Belastungen von mindestens 20 Millionen Euro jährlich. Zum Jahreswechsel übernimmt das Klinikum zudem die Hallerwiese und die Cnopfsche Kinderklinik; die Stadt unterstützt die Integration mit einem Darlehen. Keine neuen Kredite, schwindende Reserven Die Spielräume für neue Schulden sind weitgehend ausgeschöpft. Mit der Genehmigung des Haushalts 2026 hat die Regierung von Mittelfranken keine neuen Kreditermächtigungen erteilt; die Stadt hatte 170 Millionen Euro beantragt. Bestehende Ermächtigungen aus früheren Jahren reichen nach Brehms Planung bis 2028. Ab 2029 setzt die Stadt deshalb eine Nettoneuverschuldung von null an, was Brehm ausdrücklich nicht als Konsolidierungserfolg verstanden wissen will. Auch die Liquidität schrumpft. Der Finanzmittelbestand sinkt von rund 165 Millionen Euro Ende 2026 auf rund 62 Millionen Euro Ende 2027. Ohne Gegenmaßnahmen wäre er 2028 rechnerisch aufgebraucht, bis 2030 ergäbe sich ein negativer Bestand von rund 672 Millionen Euro. Investitionen von 2,21 Milliarden Euro auf dem Prüfstand Der Mittelfristige Investitionsplan für 2027 bis 2030 umfasst rund 2,21 Milliarden Euro, von denen die Stadt trotz Zuschüssen rund 1,05 Milliarden Euro aus eigenen Mitteln und Krediten tragen muss. Die größten Posten sind Schulen mit rund 498 Millionen Euro, Kultur mit 304 Millionen, Straßen mit 195 Millionen, der öffentliche Nahverkehr mit 191 Millionen und Brücken mit 189 Millionen Euro. „Das Problem ist nicht, dass wir zu viel investieren wollen“, sagte Brehm. Die Summe der Vorhaben übersteige aber die finanzielle Leistungsfähigkeit der Stadt. Künftig soll gelten: kein neues Projekt ohne Entlastung an anderer Stelle oder zusätzlich gesicherte Finanzierung. Für Projekte auf der Warteliste ist im Oktober ein sogenannter „Project Freeze“ vorgesehen. Zum geplanten Umbau des Max-Morlock-Stadions hält Brehm die Grundidee für richtig, knüpft eine Bauentscheidung aber an einen wirtschaftlich tragfähigen Betrieb und einen gesicherten städtischen Beitrag. Ohne großzügige Förderung des Freistaats gehe die Rechnung nicht auf. „Eine politische Finanzierungszusage allein stellt noch kein Geld auf dem Konto bereit.“ Was die Stadt konkret vorschlägt Das Konsolidierungskonzept orientiert sich an zehn Prüffeldern des Freistaats, von Investitionen und Personal bis zu Beteiligungen und Einnahmen. Einige Maßnahmen nannte Brehm bereits: Zweitwohnungssteuer: Anhebung auf 16 Prozent der Jahresnettokaltmiete, auf das Niveau Erlangens. Vollstreckungsaußendienst: zusätzliche Zahlungseingänge von rund 2,8 Millionen Euro jährlich erwartet. VAG: Die Verkehrs-Aktiengesellschaft soll Einsparvorschläge von rund 10 Millionen Euro vorlegen; entscheiden wird der Stadtrat. Immobilien: Grundstücksverkäufe an die städtische Wohnungsbaugesellschaft von rund 10 Millionen Euro; Verkauf des Fritz-Hintermayr-Hauses am Wöhrder See und des früheren Verwaltungsgebäudes in der Stöpselgasse. Personal: Aufgabenkritik und Stelleneinzüge, vor allem über natürliche Fluktuation, unter Beibehaltung des städtischen Sozialkodex. Tourismusabgabe: Vorschlag an den Freistaat, das Bayerische Kommunalabgabengesetz für einen zweckgebundenen Tourismusbeitrag zu ändern. Für 2026 kündigte Brehm zudem einen Nachtragshaushalt im Oktober an. Erste Reaktionen aus dem Stadtrat Die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen – Volt legte am 1. Oktober 2026 ein eigenes Paket mit zwölf Vorschlägen vor, darunter die Beendigung des Programms „100 Häuser für 100 Familien“, höhere Parkgebühren, ein freiwilliger Solidartarif für Kultur sowie ebenfalls eine höhere Zweitwohnungssteuer. Das Einsparpotenzial der Maßnahmen, die Nürnberg selbst angehen kann, schätzt die Fraktion auf bis zu rund zehn Millionen Euro pro Jahr. „Unser Paket zeigt, dass Haushaltskonsolidierung mehr sein kann als pauschales Kürzen“, erklärte Fraktionsvorsitzender Alexander Kahl. Wie es weitergeht Bis zu den Etatberatungen im November will die Verwaltung die Ansätze aktualisieren. Eine Arbeitsgruppe unter Federführung des Bürgermeisteramts erarbeitet das Konsolidierungskonzept, dessen Vorlage die Regierung von Mittelfranken mit der letzten Haushaltsgenehmigung verlangt hat. Welche Einschnitte es konkret enthalten wird, ist offen. Brehm kündigte an, dass es „nicht ohne spürbare Einschnitte gelingen“ werde, betonte aber: „Deshalb geht es bei der Konsolidierung nicht darum, Nürnberg kleinzusparen.“ Faktenkasten: Haushalt 2027 und Mittelfristplanung Jahresergebnis (Mio. Euro): 2027 –55,7; 2028 –76,8; 2029 –98,1; 2030 –100,5 Überschuss lfd. Verwaltungstätigkeit (Mio. Euro): 2027 24,0; 2028 18,4; 2029 1,9; 2030 –1,3 Tilgung (Mio. Euro): 2027 115,8; 2028 136,4; 2029 136,5; 2030 137,7 Lücke dauernde Leistungsfähigkeit (Mio. Euro): 2027 –91,8; 2028 –118,0; 2029 –134,6; 2030 –139,0 Nettoneuverschuldung (Mio. Euro): 2027 74,2; 2028 24,0; 2029 0,0; 2030 0,0 Einbringung: 30. September 2026, Stadtrat Nürnberg Haushaltssperre: seit 29. Juli 2026 Investitionsplan 2027–2030: rund 2,21 Mrd. Euro, davon rund 1,05 Mrd. Euro städtisch Beschluss Haushalt und Konsolidierungskonzept: geplant November 2026 Quelle Bild: Mohamed B.

Das Wichtigste in Kürze Stadtkämmerer Thorsten Brehm bezifferte die Lücke im Nürnberger Haushalt Ende September auf 100 bis 120 Millionen Euro; über ein Sparpaket soll der Stadtrat Mitte November abstimmen. Der Bayerische Verwaltungsgerichtshof erlaubte dem „Team Menschenrechte Nürnberg“ am 28. September 2026 einen Aufzug durch die Straße der Menschenrechte, den die Stadt auf den Hallplatz beschränken wollte. Oberbürgermeister Marcus König und Ministerpräsident Markus Söder stellten am 17. September 2026 die Bewerbung Nürnbergs um „Die Finals“ vor; der Freistaat will sich mit bis zu fünf Millionen Euro beteiligen. Am 12. September 2026 verlieh die Stadt Nürnberg Alt-Bürgermeisterin Julia Lehner und Alt-Oberbürgermeister Ulrich Maly die Ehrenbürgerwürde. Am 26. und 27. September 2026 diskutierten Fachleute über ein „Haus der Demokratie“ im früheren NS-Gauhaus; die Planung steht nach Bilanz der Tagung erst am Anfang. Das 200. Herbstvolksfest endete am 13. September 2026; eine Besucherbilanz lag zum Erscheinen nicht vor.

Das Wichtigste in Kürze Das Polizeipräsidium Mittelfranken hat die Analyseplattform VeRA in zwei dokumentierten Fällen zum Schutz der Rechtsgüter „sexuelle Selbstbestimmung" sowie „Eigentums- und Vermögenswerte" angeordnet. Im Präsidium sind 37 Beschäftigte für VeRA geschult und als Analysten oder User berechtigt; bayernweit gibt es nach Angaben des Landeskriminalamts 410 Zugänge. Wie viele Personendatensätze in die beiden Analysen einflossen, kann das Präsidium nach eigener Auskunft nicht beziffern. Das Bayerische Innenministerium kann den bis April 2027 laufenden Vertrag mit Palantir bis zu viermal um jeweils ein Jahr verlängern und betreibt VeRA bis zu einer Entscheidung in Karlsruhe unverändert weiter. In der Bundestagsanhörung am 21. September 2026 hielt ein Sachverständiger die geplanten Bundesregeln zur automatisierten Datenanalyse für verfassungswidrig, andere begrüßten sie. Das Polizeipräsidium Mittelfranken hat erstmals erklärt, wofür es die Palantir-basierte Analyseplattform VeRA eingesetzt hat. In den beiden dokumentierten Fällen seien die Rechtsgüter „sexuelle Selbstbestimmung" sowie „Eigentums- und Vermögenswerte" betroffen gewesen, schreibt Pressesprecher Michael Sebald auf Anfrage von The Nuremberg Times – und eben keine Gefahr für höherwertige Rechtsgüter wie Leib, Leben oder Freiheit. Beide Anordnungen stützten sich deshalb auf die weiter gefasste Befugnis in Art. 61a Abs. 2 des Bayerischen Polizeiaufgabengesetzes (PAG). Die Antwort kam am 28. August, fünf Tage nach unserem ersten Beitrag zu VeRA. Dort war sie noch als ausstehend vermerkt, ebenso wie die Stellungnahme des Bayerischen Innenministeriums. Das Ministerium antwortete am 24. August, einen Tag nach der Veröffentlichung, und bat ausdrücklich um Entschuldigung für die Verzögerung. Beide Antworten liegen nun vor. Was das Präsidium Mittelfranken zu VeRA sagt VeRA, die „Verfahrensübergreifende Recherche- und Analyseplattform", beruht auf Software des US-Unternehmens Palantir und verknüpft bislang getrennte Polizeidatenbanken. Das Polizeipräsidium Mittelfranken mit Sitz am Nürnberger Jakobsplatz ist eine der Stellen, die den Einsatz anordnen. Die zwei Fälle, nach denen The Nuremberg Times gefragt hatte, datieren laut Landtags-Drucksache 19/11697 vom 23. September und 4. Dezember 2025. Zuständig für die Anordnung ist nach Auskunft des Präsidiums „grundsätzlich die Behördenleitung", und zwar unter Berücksichtigung der Empfehlungen des Innenministeriums. Die Entscheidung könne jedoch delegiert werden. An wen und in wie vielen Fällen das bislang geschehen ist, geht aus der Antwort nicht hervor. Zur Begründung der beiden Einsätze verweist das Präsidium darauf, dass VeRA „nur präventivpolizeilich verwendet werden" könne. Ausschlaggebend sei deshalb, welche Rechtsgüter gefahrenabwehrend oder straftatenverhindernd betroffen seien. Welche konkreten Gefahrenlagen hinter den beiden Anordnungen standen, teilte das Präsidium nicht mit. Für die Nutzung sind im Präsidium Mittelfranken „abgestuft insgesamt 37 Personen" geschult und als Analysten oder User berechtigt, jeweils mit „phänomenbezogenen Sichtrechten". Bayernweit hatte das Landeskriminalamt (BLKA) im Juli 410 freigeschaltete Zugänge genannt. Auf Mittelfranken entfallen damit rund neun Prozent. Wie viele Menschen in die Analyse geraten, bleibt offen Die wichtigste Frage beantwortet das Präsidium nicht mit einer Zahl. The Nuremberg Times wollte wissen, wie viele Personendatensätze in die beiden Abfragen einbezogen wurden und wie viele dieser Personen weder Beschuldigte noch Gefährder waren. Die Antwort: Weil VeRA unter anderem auf ein Vorgangs- und ein Fallbearbeitungssystem zugreife, würden „neben Beschuldigten- und Gefährderdaten auch Daten anderer Personen (z.B. Gefährdete)" einbezogen. Da ständig mit den Quellsystemen abgeglichen werde, variiere die Zahl der verfügbaren Datensätze. „Eine Anzahl kann nicht genannt werden." Auch zur Löschung bleibt die Auskunft allgemein. Ergebnisse würden unabhängig davon, ob sich ein Verdacht erhärtet, „systemseitig automatisch nach dem Ablauf einer konzeptionell vorgegeben Zeitspanne" gelöscht. Wie lang diese Zeitspanne ist, nennt das Präsidium nicht. Auf die Frage nach Beanstandungen, Disziplinarverfahren oder internen Prüfungen wegen unzulässiger Abfragen antwortete das Präsidium nur zu einem Teil: Seit Einführung von VeRA habe es „diesbezüglich keine Disziplinarverfahren" gegeben. Zu Beanstandungen und internen Prüfungen äußerte es sich nicht. Drei Stellen, drei Beschreibungen der Kontrolle Wer die Abfragen überprüft, beschreiben die befragten Behörden unterschiedlich. Das BLKA hatte im Juli mitgeteilt, die Auswertung der Protokolldaten erfolge „durch den jeweiligen Dienstvorgesetzten des abfragenden Polizeibeamten". Das Präsidium Mittelfranken schreibt nun, Zugriff auf die Protokolldaten hätten „ausschließlich besonders beauftragte Administratoren im Bayer. Landeskriminalamt". Auf die Protokollierung habe das Präsidium „keinen Einfluss". Es finde eine „regelmäßige, stichprobenhafte Überprüfung" statt, die systemseitig und zufällig ausgewertet werde. Das Innenministerium wiederum spricht von monatlichen, anlassunabhängigen Stichprobenkontrollen. Daran könnten der oder die Vorgesetzte, eine Expertengruppe beim BLKA und die örtlichen behördlichen Datenschutzbeauftragten beteiligt sein. Die Prüfung obliege „grundsätzlich den Verbänden (Polizeipräsidien und deren nachgeordnete Dienststellen) selbst". Die beim Ministerium angegliederte behördliche Datenschutzbeauftragte der Bayerischen Polizei habe 2025 geprüft, ob die Verbände dieses Verfahren umsetzen; sie kamen demnach ihrer Prüfpflicht nach. Wie die drei Beschreibungen zusammenpassen, etwa ob Vorgesetzte Auswertungen über die Administratoren im BLKA anfordern, geht aus den Antworten nicht hervor. Eine externe Prüfung des Echtbetriebs durch den Bayerischen Landesbeauftragten für den Datenschutz hat nach dessen Angaben vom Juli noch nicht stattgefunden. Das Ministerium teilt mit, Beanstandungen des Landesbeauftragten seit Inbetriebnahme habe es nicht gegeben. Innenministerium: Nutzen schwer messbar, Vertrag verlängerbar Warum der überwiegende Teil der bayerischen Einsätze auf Absatz 2 beruht, erklärt das Innenministerium knapp: Die Rechtsgrundlage hänge vom Einzelfall ab. „Demnach lagen offenbar häufiger die Voraussetzungen des Art. 61a Abs. 2 PAG vor." Einen messbaren Erfolgsnachweis, wie ihn der Grünen-Landtagsabgeordnete Benjamin Adjei fordert, liefert das Ministerium nicht. Die Wirksamkeit gefahrenabwehrender Maßnahmen lasse sich „regelmäßig nicht objektiv messen". Recherchen, die früher teils mehrere Tage dauerten, seien nun nach wenigen Minuten möglich. Als Beispiel nennt das Ministerium den Anschlag am Münchner Karolinenplatz am 5. September 2024: Mit VeRA habe man schnell ermitteln können, dass der Täter ohne weitere Begleitpersonen vor Ort war. Zur Zukunft des Palantir-Vertrags wird das Ministerium konkret. Der Vertrag läuft bis April 2027 und kann laut Ministerium „bis zu viermal um ein weiteres Jahr verlängert" werden. Bayern verfolge zwar das Ziel, „langfristig unabhängiger und digital souveräner zu werden", und begleite Bestrebungen von Bund und Ländern zur Beschaffung deutscher oder europäischer Alternativen. „Bis eine solche verfügbar ist, können wir allerdings nicht auf die wertvollen Analysefähigkeiten verzichten, die uns durch VeRA zur Verfügung stehen." Adjei hatte im ersten Beitrag gefordert, es dürfe keine automatische Vertragsverlängerung geben. Eine Anpassung von Art. 61a Abs. 2 PAG an die strengeren Bundesentwürfe ist nicht geplant. Eingriffsschwellen in Strafprozessordnung und Polizeigesetzen dürften sich nach der Rechtsprechung des Bundesverfassungsgerichts unterscheiden, so das Ministerium: Die StPO knüpfe an Straftatbestände an, das PAG an Rechtsgüter. Die Klage in Karlsruhe liegt dem Freistaat noch nicht vor Gegen Art. 61a PAG ist beim Bundesverfassungsgericht eine Verfassungsbeschwerde der Gesellschaft für Freiheitsrechte (GFF) anhängig. Nach Auskunft der GFF-Verfahrenskoordinatorin Franziska Görlitz vom 1. September ist die Beschwerde eingereicht, „weitere Schritte sind noch nicht erfolgt". Das deckt sich mit der Angabe des Innenministeriums, dem die Beschwerde nach eigenem Kenntnisstand bislang nicht zugestellt worden ist. Eine Bewertung könne daher nicht erfolgen; VeRA werde „unverändert weiterbetrieben". Eine Entscheidung zur bayerischen Norm würde nach Einschätzung von Görlitz auch für die geplanten Bundesregeln „die Maßstäbe verändern", hätte aber keine direkte Wirkung auf Bundesgesetze. Über diese müsste das Gericht gesondert entscheiden. Zu den weiteren Fragen, etwa was Menschen in Nürnberg tun können, die vermuten, in eine VeRA-Analyse geraten zu sein, bot die GFF nur ein Telefonat an. Die Bundestagsanhörung: Zustimmung bis Ablehnung Auf Bundesebene hat der Innenausschuss des Bundestags am 21. September in einer zweistündigen öffentlichen Anhörung die Gesetzentwürfe zu digitalen Ermittlungsbefugnissen beraten. Laut Bundestag reichten die Positionen der Sachverständigen von Zustimmung bis zu völliger Ablehnung. Prof. Markus Löffelmann von der Hochschule des Bundes für öffentliche Verwaltung hielt die geplanten Regeln zur automatisierten Datenanalyse für nicht verfassungskonform. Martina Link, Vizepräsidentin des Bundeskriminalamts, und Alexander Poitz von der Gewerkschaft der Polizei unterstützten die Entwürfe. Dr. Andreas Schmidtke, Richter am Oberlandesgericht Düsseldorf, begrüßte sie grundsätzlich, warnte aber vor einer Datenanalyse ins Blaue und forderte Nachbesserungen. Prof. Markus Möstl von der Universität Bayreuth zählte die automatisierte Datenanalyse zu einem zeitgemäßen polizeilichen Auskunftswesen. Der Deutsche Anwaltverein und AlgorithmWatch lehnten die Entwürfe ab. Wann Innen- und Rechtsausschuss ihre Beschlussempfehlungen vorlegen und ob die Entwürfe geändert werden, ist bislang nicht bekannt. Was weiter offen ist Die Antworten füllen Lücken des ersten Beitrags, lassen aber zentrale Punkte unbeantwortet: die Zahl der Personen, die in Mittelfranken in VeRA-Analysen einbezogen wurden, die Dauer der Löschfristen, die konkreten Gefahrenlagen hinter den Anordnungen und die Frage, ob Bayern den Palantir-Vertrag im April 2027 verlängert. Der Nürnberger Bundestagsabgeordnete Michael Frieser (CSU), stellvertretendes Mitglied im Rechtsausschuss, hat auf zwei Anfragen über das Kontaktformular seiner Website nicht geantwortet. The Nuremberg Times bleibt an dem Thema dran. Grundlage: Schriftliche Antworten auf Presseanfragen von The Nuremberg Times: Polizeipräsidium Mittelfranken (28. August 2026), Bayerisches Staatsministerium des Innern, für Sport und Integration (24. August 2026), Gesellschaft für Freiheitsrechte (1. September 2026); frühere Antworten des Bayerischen Landeskriminalamts und des Bayerischen Landesbeauftragten für den Datenschutz (Juli 2026). Einsatzdaten laut Landtags-Drucksache 19/11697. Anhörung nach dem Bericht des Deutschen Bundestags vom 21. September 2026. Zwei Anfragen an den Bundestagsabgeordneten Michael Frieser über das Kontaktformular seiner Website sowie Anfragen an eine Strafverteidigerkanzlei und den Chaos Computer Club Erlangen blieben unbeantwortet. Stand: 30. September 2026.

Am Kreuz Nürnberg-Hafen gilt seit Montag, 21. September, eine grundlegend neue Verkehrsführung. Der Servicebetrieb Öffentlicher Raum Nürnberg (Sör) hat den Verkehr umgelegt, um Platz für den Neubau der Hafenstraßen-Brücke über den Main-Donau-Kanal zu schaffen. Die wichtigste Änderung: Wer auf Südwesttangente oder Frankenschnellweg in Richtung Feucht unterwegs ist, kann an der Anschlussstelle Nürnberg-Hafen-Ost nicht mehr abfahren. Die Stadt bezeichnet die Erneuerung der Hafenbrücken als eines der größten Infrastrukturprojekte Nürnbergs. Die Kosten beziffert Sör auf seiner Projektseite nach derzeitigem Stand auf rund 347,5 Millionen Euro. Mit der Umstellung beginnen nach städtischer Darstellung die Hauptarbeiten auf der Achse Finkenbrunn – Hafenstraße. Die jetzige Verkehrsführung soll voraussichtlich bis Anfang November bestehen bleiben. Dann wird erneut umgestellt. Warum der Zubringer weichen muss Die neue Kanalbrücke wird nicht an ihrer späteren Position gebaut, sondern zunächst am Ufer – auf der Fläche zwischen dem Kanal und dem Zubringer, der das Kreuz Nürnberg-Hafen mit der Anschlussstelle Nürnberg-Hafen-Ost verbindet. Weil die Konstruktion dort mehr Platz braucht, wird der bestehende Zubringer gesperrt und anschließend abgerissen. Ist die Brücke fertig, soll sie am Ufer um 90 Grad gedreht und dann in ihre endgültige Lage über dem Kanal gebracht werden. Nach Angaben von Sör gehört das Kreuz zu den am stärksten belasteten Verkehrsknoten im Nürnberger Straßennetz. Dort treffen Verkehre aus dem Hafen, aus den angrenzenden Stadtteilen sowie von Südwesttangente, Frankenschnellweg und A73 aufeinander. Eine einzige Umleitungsstrecke für alle lasse sich deshalb nicht ausschildern, so die Stadt. Was sich konkret ändert Verkehr in Richtung Feucht, der ins Hafengebiet will, wird über die Anschlussstelle Nürnberg-Hafen-Süd und weiter über Marthweg, Wiener Straße, Hamburger Straße und Hafenstraße geführt. Auf der Hafenstraße in Richtung Finkenbrunn rollt der Verkehr über die neue Behelfsumfahrung. Die Auffahrt auf Südwesttangente beziehungsweise Frankenschnellweg in Richtung Fürth bleibt möglich. Wer von der Hafenstraße in Richtung Feucht fährt, wird nach der bestehenden Brücke über den ehemaligen Parkplatz zur schon vorhandenen Behelfsauffahrt auf die A73 geleitet. Aus Richtung Feucht bleibt die Abfahrt ins Hafengebiet offen; für die Weiterfahrt in die Innenstadt gibt es einen neuen provisorischen Rechtsabbieger. Zwischen Finkenbrunn und Eibach ändert sich nichts. Der Europakai, an dem Flusskreuzfahrtschiffe anlegen, bleibt erreichbar, auch für die Busshuttles in die Innenstadt – teils auf geänderten Strecken. Sör hat dafür eigene Flyer für Hafenbetriebe und Lkw-Fahrer sowie für Busfahrer veröffentlicht. Die Anwohner in Maiach erhielten am 14. September eine Information per Hauswurfsendung. Eingeschränkt ist die Zufahrt zu den Sportanlagen von ESV Flügelrad und SV Maiach: Aus Richtung Finkenbrunn geht es nicht mehr direkt dorthin, sondern über einen Umweg bis zur Rotterdamer Straße. Zu Fuß und mit dem Rad lässt sich die Baustelle zwischen Eibach und Gartenstadt auf der Nordseite der Brücken passieren; die südliche Passage ist ab der Zufahrt zu den Sportvereinen gesperrt. Die erste Woche Die Stadt hatte vorab vor erheblichen Behinderungen, Rückstaus und längeren Fahrzeiten gewarnt, vor allem in den ersten Tagen nach der Umstellung. Die Nürnberger Nachrichten berichteten am 22. September von Verwirrung bei Verkehrsteilnehmern an der Baustelle. Eine offizielle Bilanz der ersten Woche – etwa zu Staulängen, Fahrzeitverlusten oder Unfällen – hat die Stadt bislang nicht veröffentlicht. Sör empfiehlt weiterhin, sich vor Fahrtbeginn über die Verkehrslage zu informieren, zusätzliche Zeit einzuplanen, die Hauptverkehrszeiten zu meiden und den Bereich möglichst großräumig zu umfahren. Die Vorgeschichte: eine gesperrte Brücke seit März Dass die Lage am Kreuz ohnehin angespannt ist, hat mit einer Entscheidung vom Frühjahr zu tun. Am 18. März 2026 sperrte Sör die Frankenschnellwegbrücke über Südwesttangente und Main-Donau-Kanal vorsorglich für den Verkehr. Eine Bauwerksprüfung hatte ergeben, dass die Brücke die Verkehrsbelastung nicht mehr sicher aufnehmen kann. Sie bleibt bis zu ihrem Abriss gesperrt. Ursprünglich war vorgesehen, die aus zwei Teilen bestehende Frankenschnellwegbrücke nacheinander zu erneuern und den Verkehr jeweils über die andere Hälfte zu führen. Dieser Plan ist mit der Vollsperrung hinfällig. Die Stadt kündigte im März an, die Bauabläufe neu zu durchdenken; möglicherweise könnten Abriss und Neubau der zweiten Brückenhälfte vorgezogen werden. Den ersten Überbau der neuen Frankenschnellwegbrücke nannte sie für August 2027. Ob die Beschleunigung inzwischen beschlossen ist, geht aus den öffentlich zugänglichen Angaben nicht hervor. Die Probleme sind strukturell. Die Brücken stammen aus den 1970er-Jahren. Nach Angaben von Sör wurden in den Spannbetonbauwerken Spannstähle verbaut, von denen sich einzelne aus der Produktion der Jahre 1965 bis 1978 als mangelhaft und besonders rissgefährdet erwiesen haben. Kosten und Zeitplan: Die Angaben gehen auseinander Von den rund 347,5 Millionen Euro trägt die Stadt laut Sör 156,5 Millionen Euro; Bund und Freistaat haben eine Förderung von 191 Millionen Euro in Aussicht gestellt. Förderfähig wurde das Projekt nach früheren Angaben von Oberbürgermeister Marcus König (CSU) unter anderem, weil die neuen Brücken höher werden: Große Schiffe mussten bislang teils ihre Aufbauten abnehmen, um den Kanal zu passieren. Von welchem Stichtag die Kostenschätzung stammt und ob die Vollsperrung im März Mehrkosten verursacht, ist öffentlich nicht beziffert. Beim Zeitplan sind die städtischen Angaben nicht einheitlich. Das Stadtportal nennt eine Fertigstellung des Gesamtprojekts Ende 2029, für die Frankenschnellwegbrücke ist Dezember 2029 als Bauende angegeben. Der Bauablaufplan auf der Sör-Seite führt den Bau der Hafenstraßen-Brücken dagegen von September 2026 „bis 2030". Eine Unterseite des Projekts nennt noch Herbst 2027 als Ende der Gesamtmaßnahme – offenbar ein veralteter Stand. Einordnend lässt sich festhalten: Die Hafenbrücken gehören zu jenen laufenden Bauprojekten, die in der Nürnberger Haushaltsdebatte nicht zur Disposition stehen. Eine Alternative zum Neubau gibt es angesichts des Zustands der Bauwerke nicht. Wie es weitergeht Anfang November soll die nächste Umstellung folgen. Dann wird der Verkehr in Richtung Gartenstadt und Innenstadt vollständig über die Behelfsbrücken geführt, sodass die bestehende Hafenstraßen-Brücke außer Betrieb genommen und abgerissen werden kann. Diese Verkehrsführung soll dann bis auf Weiteres gelten. Sör hat angekündigt, rechtzeitig vorher über die geänderten Fahrwege zu informieren. Die Behelfsbrücken selbst stehen seit 2023. Sie hätten ursprünglich zusammen mit der Hauptbaumaßnahme vergeben werden sollen, unter Verwendung vorhandener Behelfsbrücken des Bundes. Nach der Ahrtal-Flut wurden diese nach Angaben der Stadt jedoch in Rheinland-Pfalz gebraucht, weshalb Nürnberg eigene fertigen ließ und die Arbeiten einzeln ausschrieb. Faktenkasten: Hafenbrücken und neue Verkehrsführung Seit 21. September 2026: keine Abfahrt mehr an Nürnberg-Hafen-Ost aus Richtung Fürth (Fahrtrichtung Feucht); Umleitung über Hafen-Süd, Marthweg, Wiener Straße, Hamburger Straße Hafenstraße Richtung Finkenbrunn: über die neue Behelfsumfahrung Europakai: weiter erreichbar, teils geänderte Routen Sportanlagen Flügelrad / SV Maiach: aus Richtung Finkenbrunn nur über Umweg via Rotterdamer Straße Nächste Umstellung: voraussichtlich Anfang November 2026 Frankenschnellwegbrücke: seit 18. März 2026 vollgesperrt, wird abgerissen Kosten: rund 347,5 Mio. Euro, davon 156,5 Mio. Euro Stadt, 191 Mio. Euro Förderung in Aussicht (Sör) Fertigstellung: Ende 2029 laut Stadtportal; Hafenstraßen-Brücken laut Sör-Bauablauf bis 2030 Infos: Flyer, Anwohnerinfo und Baustellenkarte auf nuernberg.de/internet/soer_nbg Quelle Bild: Christian Höhn / Stadt Nürnberg Grundlage: Pressemitteilungen der Stadt Nürnberg (Nr. 365 vom 26. März 2026 und zur Verkehrsumstellung ab 21. September 2026); Projektseiten des Servicebetriebs Öffentlicher Raum und des Stadtportals nuernberg.de zu den Hafenbrücken; Nürnberger Nachrichten vom 22. September 2026 (Teaser, Artikel hinter Paywall). Eigene Presseanfrage zur Bilanz der ersten Woche nicht erfolgt. Stand: 27. September 2026.

Die Stadt Nürnberg will die Finals ausrichten, das Multisport-Format, bei dem an einem Wochenende Deutsche Meisterschaften in zahlreichen Sportarten an einem Ort ausgetragen und von ARD und ZDF übertragen werden. Oberbürgermeister Marcus König (CSU) stellte die Interessensbekundung am Donnerstag, 17. September, gemeinsam mit Ministerpräsident Markus Söder (CSU), Sportbürgermeister Andreas Krieglstein (CSU) und Jörg Ammon, dem Präsidenten des Bayerischen Landes-Sportverbands, im Max-Morlock-Stadion vor. Der Freistaat sagt die Hälfte der Kosten zu: bis zu fünf Millionen Euro bei einem Gesamtbudget von rund zehn Millionen Euro. Für die andere Hälfte gibt es bislang keinen Finanzierungsplan. König sagte laut t-online, „alle Beteiligten“ erstellten „gerade einen Plan“; er sei „zuversichtlich, das Geld zusammenzubekommen“. Die Bewerbung fällt in eine Phase, in der die Stadt sich selbst enge Grenzen gesetzt hat. Seit dem 29. Juli gilt in Nürnberg eine Haushaltssperre. Projekte und Vertragsabschlüsse über 50.000 Euro müssen seither einzeln vom Finanzreferat genehmigt werden, noch nicht begonnene Vorhaben sind ausgesetzt, offene Stellen werden nicht mehr extern ausgeschrieben. Für 2027 kündigte die Stadtspitze ein Konsolidierungsprogramm von rund 80 Millionen Euro an. Was die Finals sind und was Nürnberg plant Die Finals vereinen laut Deutschem Olympischen Sportbund (DOSB) Deutsche Meisterschaften in olympischen und nicht-olympischen Sportarten an einem oder mehreren Orten. Die Premiere fand 2019 in Berlin statt, damals mit neun Sportarten an zwei Tagen. In Hannover wurden im Juli 2026 nach DOSB-Angaben in 24 Sportarten 143 Meistertitel vergeben. 2027 ist Stuttgart als Gastgeber vorgesehen. Für Nürnberg nennt t-online als mögliche Disziplinen Triathlon, Beachvolleyball, Breaking, Gerätturnen, 3x3-Basketball und Schwimmen, als denkbare Schauplätze Hauptmarkt, Frauenkirche, Rathaus und Max-Morlock-Stadion. Die Stadt selbst spricht von „Finals 20XX“ – ein Jahr ist nicht festgelegt. Die dpa berichtet, angestrebt sei ein Termin „um 2030“. Laut der städtischen Mitteilung sollen Disziplinen, Austragungsstätten und organisatorische Anforderungen nun gemeinsam mit dem Freistaat und Partnern geprüft werden. Wer die Finals letztlich vergibt, nach welchem Verfahren und bis wann eine Bewerbung eingereicht werden muss, geht aus den bislang verfügbaren Informationen nicht hervor. Söder bezeichnete die Finals als „eine Art deutsches Olympia“. König sagte, Nürnberg könne „Großveranstaltungen“ und Nürnberg könne „Sport“; er bezeichnete das Event gegenüber der dpa als „Werbeblock“ für Wirtschaft, Gastronomie und Hotellerie. Krieglstein sprach von einem „besonderen Moment für Nürnberg“ und rechnet laut t-online mit rund 15.000 zusätzlichen Übernachtungen. Die Stadt erwartet etwa 500.000 Zuschauer. Die offene Hälfte Die Kernfrage der Bewerbung ist die städtische Hälfte des Budgets. Söders Zusage lautet nach Angaben der Stadt: „Der Freistaat wird sich zur Hälfte beteiligen – mit bis zu fünf Mio. Euro.“ Die Formulierung enthält eine Obergrenze. Sollten die Kosten über zehn Millionen Euro steigen, wäre nach dieser Zusage nicht der Freistaat, sondern die Stadt für die Differenz zuständig. Ob und wie das Budget abgesichert ist, hat bislang niemand öffentlich erläutert. Zur Einordnung dienen die Vergleichszahlen, die die dpa nennt: Die Region Hannover gab für die Finals 2026 2,75 Millionen Euro aus, Stuttgart erwartet für 2027 Kosten von über fünf Millionen Euro. Nürnbergs angepeiltes Gesamtbudget von rund zehn Millionen Euro liegt damit deutlich über beiden Werten. Warum Nürnberg mit höheren Kosten kalkuliert – ob wegen eines größeren Programms, notwendiger Infrastruktur oder anderer Faktoren –, ist bislang nicht bekannt. Auch die Zahlen zum wirtschaftlichen Nutzen verdienen einen zweiten Blick. Laut t-online erzielte Hannover 2026 einen gesamtwirtschaftlichen Effekt von rund 25,5 Millionen Euro, zwei Drittel der Besucher seien von außerhalb angereist. Woher diese Zahlen stammen und wer sie erhoben hat, wird in der Berichterstattung nicht ausgewiesen. Für Nürnberg liegt keine eigene Wirtschaftlichkeitsrechnung vor. Was die Haushaltssperre vorschreibt Die Haushaltssperre verkündeten König und Stadtkämmerer Thorsten Brehm am 29. Juli mit der Begründung, die Gewerbesteuereinnahmen lägen seit zwei Monaten unter den Erwartungen, die Sozialausgaben stiegen, und das Klinikum Nürnberg werde durch Bundesgesetzgebung zur Krankenversicherung zusätzlich belastet. Brehm formulierte damals den Maßstab: „Jeder noch nicht gebundene Euro muss jetzt auf seine Notwendigkeit geprüft werden.“ König sprach von einer „einschneidenden Maßnahme“, zu der es „keine verantwortbare Alternative“ gebe. Wie dieser Maßstab auf die Finals angewandt wird, ist offen. Die Sperre nimmt laufende Bauprojekte wie Volksbad und Opern-Spielstätte, Kultur-Großveranstaltungen wie das Bardentreffen sowie Schulen und Bildungseinrichtungen aus. Eine Ausnahme für ein noch nicht beschlossenes Sport-Großevent ist in der städtischen Darstellung der Sperre nicht enthalten. Ob die Stadt für die Finals einen Stadtratsbeschluss anstrebt und welche Gremien vorab befasst werden, geht aus den vorliegenden Mitteilungen nicht hervor. Die Sperre wirkt derweil bereits im Kleinen: Seit dem 15. September schaltet die Stadt ihre Brunnen schrittweise ab, früher als in anderen Jahren; bis Ende September sollen alle stillstehen. Die Ersparnis für 2026 beziffert die Stadt auf rund 27.000 Euro bei Wartung und Betrieb, hinzu kommen Strom, Wasser und Abwasser. Dieser Größenordnung steht nun ein städtischer Finals-Anteil von rund fünf Millionen Euro gegenüber. Kritik aus dem Stadtrat, Verteidigung durch den OB Die Linke im Nürnberger Stadtrat hält die Ausgabe nach dpa-Angaben für falsch priorisiert. Das Geld solle stattdessen in Sportinfrastruktur und in die direkte Unterstützung gemeinnütziger Sportvereine fließen. Die Nürnberger Nachrichten berichteten bereits am Mittwoch, noch vor der Pressekonferenz, dass die Pläne „sofort auf Kritik“ stießen. Stellungnahmen anderer Fraktionen zur Bewerbung liegen bislang nicht vor. Grünen-Fraktionschef Alexander Kahl hatte Ende Juli zur Haushaltssperre gesagt, die Krise komme „nicht aus dem Nichts“, und kritisiert, dass der Frankenschnellweg von der Sperre ausgenommen bleibe. Zu den Finals hat sich die Fraktion bislang nicht öffentlich geäußert. König begegnete der Kritik im Stadion offensiv. „Ich kann doch nicht alles zusperren. Davon wird's ja auch nicht besser“, sagte er laut t-online; die Stadt müsse „klug investieren in die Zukunft“. Söder ergänzte: „Wie man gegen Sport sein kann, habe ich bis heute nicht verstanden.“ Das Argument setzt voraus, dass die Finals eine Investition mit Rückfluss sind. Belege dafür liegen in Form der Hannover-Zahlen vor, deren Herkunft nicht ausgewiesen ist, und in Form der Übernachtungsprognose des Sportbürgermeisters. Eine Rechnung, wie viel davon in den städtischen Haushalt zurückfließt, existiert öffentlich nicht. Das Stadion als zweite offene Frage Das Max-Morlock-Stadion, Kulisse der Pressekonferenz und einer der genannten Austragungsorte, ist selbst ein Sanierungsfall. Der Umbau befindet sich laut Stadt in der Vorplanung, ein Baubeschluss ist nicht gefasst, die Wirtschaftlichkeit wird geprüft. König selbst sagte nach der Haushaltssperre, er glaube nicht, dass 2028 im Stadion die Bagger rollten. Ob ein Finals-Termin um 2030 mit dem Zustand des Stadions vereinbar ist oder eine Sanierung voraussetzt, hat die Stadt bislang nicht dargelegt. Für die kommenden Monate hat die Stadt eine Prüfphase angekündigt. Welche Kosten sie dabei zugrunde legt, wann der Stadtrat entscheidet und ob die Finanzierung der städtischen Hälfte vor oder nach der Bewerbung geklärt wird, sind die Fragen, an denen sich das Vorhaben messen lassen muss. Faktenkasten: Die Finals in Nürnberg Anlass: Pressekonferenz zur Interessensbekundung, 17. September 2026, Max-Morlock-Stadion Gesamtbudget: rund 10 Millionen Euro (dpa) Zusage Freistaat: bis zu 5 Millionen Euro, „zur Hälfte“ (Söder) Städtischer Anteil: rund 5 Millionen Euro, Finanzierung offen Erwartete Zuschauer: etwa 500.000 (Stadt); Übernachtungen: rund 15.000 (Krieglstein) Angestrebtes Jahr: „20XX“ (Stadt), „um 2030“ (dpa) Vergleich: Region Hannover 2026 2,75 Mio. Euro; Stuttgart 2027 über 5 Mio. Euro erwartet (dpa) Haushaltssperre: seit 29. Juli 2026; Freigabepflicht ab 50.000 Euro; Konsolidierung 2027 rund 80 Mio. Euro Brunnenabschaltung ab 15. September: Ersparnis rund 27.000 Euro (2026) Quelle Bild: Stadt Nürnberg/Christine Dierenbach

Der Fernsehhersteller Metz Consumer Electronics produziert seit dieser Woche in Nürnberg. Am Donnerstag, 10. September, hat das Unternehmen seine neue Fertigungslinie in der Sigmundstraße 189 offiziell in Betrieb genommen; die ersten Geräte laufen dort nach Unternehmensangaben ab sofort vom Band. Es ist der erste große Meilenstein eines Umzugs, mit dem Metz nach fast sieben Jahrzehnten seinen Sitz in Zirndorf aufgibt. Der Schritt fällt auf, weil er gegen den Strom läuft. Die Nürnberger Nachrichten werten den Produktionsstart als „starkes Signal" in einer Zeit, in der viele Betriebe ihre Fertigung ins Ausland verlagern. Auch die Stadt Nürnberg, die zur Eröffnung mit ihrer Wirtschaftsreferentin Dr. Andrea Heilmaier vertreten war, spricht von einer Stärkung des Industriestandorts. Bis Ende 2026 soll der gesamte Standortwechsel abgeschlossen sein. Die Belegschaft, so das Unternehmen, geht den Weg nach Nürnberg vollständig mit. Eine 96 Meter lange Linie und ein Sondermodell zum Auftakt Metz hat die Verlagerung genutzt, um seine Fertigung neu zu ordnen. Die bisher auf zwei Linien verteilte TV-Produktion wird in Nürnberg in einer einzigen, 96 Meter langen Fertigungslinie gebündelt. Ergänzt wird sie durch einen Manufakturbereich für besonders großformatige Geräte, wie das Unternehmen in seiner Mitteilung vom 10. September schreibt. Das erste Gerät, das offiziell vom Band rollte, ist das limitierte Sondermodell „Metz Cubus compact R", ein 32-Zoll-Fernseher. Zur Eröffnung begrüßte die Geschäftsführung neben Heilmaier auch Zhang Hongjun, President der Shenzhen Chuangwei-RGB Electronics Co Ltd, aus dem Mutterkonzern Skyworth, sowie Vertreter des Planungsbüros Fischer Planen und Bauen. Der Bayerische Rundfunk war ebenfalls vor Ort. Untergebracht ist die Fertigung in einem Bestandsgebäude, das für Metz umfassend umgebaut wurde. Energetisch wurde es nach Unternehmensangaben mit einer neuen Heizungsanlage, einer Photovoltaikanlage und Maßnahmen an der Gebäudehülle modernisiert. Das Fachportal ELEKTRObranche.at berichtete Anfang September von einem Mietvertrag über 15 Jahre – ein Zeichen, dass Metz sich langfristig in der Metropolregion bindet. „Die ersten Metz Fernseher, die heute in Nürnberg vom Band laufen, markieren für uns einen ganz besonderen Moment", sagte Metz-Geschäftsführer Dr. Norbert Kotzbauer zur Eröffnung. „Wir beginnen an einem neuen Standort und führen gleichzeitig das fort, was Metz seit Jahrzehnten auszeichnet: hochwertige Fernseher, entwickelt und gefertigt in Deutschland." Der Rest des Unternehmens folgt bis Jahresende Mit der Produktion ist erst ein Teil des Unternehmens umgezogen. Entwicklung, Qualitätssicherung, Verwaltung und After-Sales-Service sollen in den kommenden Monaten sukzessive folgen. Ziel ist es laut Metz, künftig alle Unternehmensbereiche unter einem Dach zusammenzuführen – mit kürzeren Wegen und optimierten Abläufen. Der Zeitplan ist auch durch äußere Umstände gesetzt: Nach Angaben von ELEKTRObranche.at läuft der Mietvertrag für das bisherige Werk an der Ohmstraße in Zirndorf zum Jahresende 2026 aus. Die neue Adresse liegt rund sechs Kilometer entfernt, zehn Autominuten, wie das Portal schreibt. Eine Änderung gibt es allerdings: Die Logistik für Fertigwaren wird künftig ausgelagert. Mit einem Personalabbau sei das nicht verbunden, betont Metz – alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter würden übernommen. Wie viele Beschäftigte der Umzug betrifft, nennt das Unternehmen nicht. Auch zur Höhe der Investition in den Umbau des Nürnberger Gebäudes liegen bislang keine Angaben vor. Chinesischer Eigentümer, deutsche Fertigung Dass Metz überhaupt noch in Franken produziert, ist keine Selbstverständlichkeit. Das 1938 gegründete Unternehmen meldete im November 2014 Insolvenz an. Anfang 2015 wurde es aufgeteilt: Der chinesische Elektronikkonzern Skyworth übernahm die Fernsehsparte, die seither als Metz Consumer Electronics GmbH firmiert; Blitzgeräte und Kunststofftechnik gingen an einen anderen Eigentümer. Die Nürnberger Nachrichten hatten zu Jahresbeginn 2025 an das zehnjährige Jubiläum dieser Rettung erinnert. Der Umzug hat darüber hinaus eine historische Note. Nach der Firmenchronik gründete Paul Metz das Unternehmen 1938 in Nürnberg, bevor es nach Zirndorf ging. Mit der Sigmundstraße kehrt die Marke also an ihren Gründungsort zurück. Unter dem Dach von Skyworth führt Metz heute zwei Marken. „Metz Classic" steht laut Unternehmen für Premium-Fernseher „Made in Germany"; „METZ blue" umfasst Smart-TVs mit Google TV oder Roku TV. Nürnberg wird nach den Angaben der Mitteilung zur Produktionsstätte der Marke Metz Classic. Wo die Geräte der Marke METZ blue gefertigt werden, geht aus der Mitteilung nicht hervor. Aus Sicht des Mutterkonzerns, so heißt es in der Mitteilung weiter, markiere der Produktionsstart einen wichtigen Schritt für die weitere Entwicklung des Unternehmens und seiner Produkte. Kotzbauer selbst formulierte es so: „‚Made in Germany' bleibt der wesentliche Teil unserer Identität." Was das für Nürnberg bedeutet Für die Stadt ist der Zuzug in doppelter Hinsicht willkommen: Eine Bestandsimmobilie wird revitalisiert, und ein Industriebetrieb kommt hinzu. „Mit dem neuen Standort gewinnt unsere Stadt ein traditionsreiches Unternehmen, das Entwicklungskompetenz, industrielle Fertigung und qualifizierte Arbeitsplätze in der Region verbindet", sagte Wirtschaftsreferentin Heilmaier bei der Eröffnung. Dass die ersten Fernseher nun in Nürnberg vom Band liefen, zeige, „dass industrielle Wertschöpfung ‚Made in Germany' hier eine Zukunft hat". Das fügt sich in das Bild, das die Stadt selbst von ihrem Standort zeichnet. In der im Juni vorgelegten „Positionsbestimmung 2026" bezifferte das Wirtschaftsreferat die Zahl der sozialversicherungspflichtig Beschäftigten in Nürnberg auf rund 320.600 und die Gewerbesteuereinnahmen des Jahres 2025 auf 714 Millionen Euro – nach eigener Darstellung ein Höchststand. Nürnberg behaupte sich als bedeutender Industrie- und Digitalstandort, hieß es damals. Der Wert des Zuzugs liegt dabei weniger in der Zahl der Arbeitsplätze – die nicht öffentlich ist – als in der Botschaft: Ein Konsumelektronik-Hersteller mit chinesischem Eigentümer entscheidet sich für eine langfristige Fertigung in Franken. Offen bleibt, was mit dem bisherigen Areal an der Ohmstraße in Zirndorf geschieht; aus den vorliegenden Informationen geht dazu nichts hervor. Ebenso unbeantwortet ist, in welchem Umfang die Nürnberger Linie künftig ausgelastet sein wird. Metz hatte bereits 2025 angekündigt, am neuen Standort neben Fernsehern auch andere Produkte herstellen zu wollen; welche das sind, präzisiert die aktuelle Mitteilung nicht. Faktenkasten: Der Metz-Umzug im Überblick Neuer Standort: Sigmundstraße 189, Nürnberg (umgebautes Bestandsgebäude, Mietvertrag laut ELEKTRObranche.at über 15 Jahre) Bisheriger Standort: Ohmstraße, Zirndorf; Mietvertrag läuft Ende 2026 aus Produktionsstart: 10. September 2026; erstes Gerät: Sondermodell „Metz Cubus compact R" (32 Zoll) Fertigung: eine neu organisierte, 96 Meter lange Linie plus Manufakturbereich für großformatige Geräte Zeitplan: Entwicklung, Qualitätssicherung, Verwaltung und After Sales folgen bis Ende 2026 Belegschaft: zieht vollständig mit; Fertigwarenlogistik wird ausgelagert, alle Beschäftigten werden übernommen; Beschäftigtenzahl nicht genannt Eigentümer: Skyworth (China), seit 2015