Straßenbahn Nürnberg: Nächtliche Schleifarbeiten ab 28. Oktober
Das Wichtigste in Kürze
Die VAG lässt ab Mittwoch, 28. Oktober 2026, die Straßenbahngleise in Nürnberg auf knapp 20 Kilometern Doppelgleis neu schleifen.
Gearbeitet wird bis voraussichtlich 11. Dezember 2026, in der Regel ab 22 Uhr und in der nächtlichen Betriebsruhe.
Die Straßenbahnen fahren nach Fahrplan, Ersatzbusse sind nicht nötig.
Anwohnerinnen und Anwohner müssen abends mit Lärm und Staub rechnen.
Die Nürnberger Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) schickt ab Mittwoch, 28. Oktober 2026, ein Spezialfahrzeug über das Straßenbahnnetz. Es schleift die Schienen auf knapp 20 Kilometern Doppelgleis neu. Die Arbeiten sollen nach Angaben der VAG voraussichtlich bis Freitag, 11. Dezember 2026, dauern und finden überwiegend abends ab 22 Uhr sowie während der nächtlichen Betriebsruhe statt.
Für Fahrgäste ändert sich laut VAG wenig: Die Straßenbahnen fahren nach dem Jahresfahrplan, ein Schienenersatzverkehr ist nicht vorgesehen. Wer an den betroffenen Strecken wohnt, muss sich dagegen auf lärmintensive und staubige Arbeiten am Abend einstellen.
Welche Straßenbahnstrecken in Nürnberg sind betroffen?
Die VAG nennt folgende Abschnitte:
Rathenauplatz – Berliner Platz: Vorbereitung auf die Inbetriebnahme der Linie 7 zum Stadtpark ab 13. Dezember 2026
Pirckheimerstraße: Vorbereitung möglicher Umleitungen im Störungsfall, sobald die Linie 7 wieder regulär fährt
Celtisplatz – Hauptbahnhof – Marientunnel: Linien 5 und 11, teilweise auch 7 und 8
Widhalmstraße – Schweiggerstraße: Linie 8
Christuskirche – Dutzendteich: Linien 6 und 10, teilweise auch 5 und 11
Christuskirche – Frankenstraße: Linie 5
Im Bereich der Bayreuther Straße wird nach Angaben der VAG auch tagsüber gearbeitet.
Wie funktioniert das Schienenschleifen?
Eingesetzt wird ein sogenanntes Zwei-Wege-Fahrzeug, das sowohl auf Gleisen als auch auf der Straße fahren kann. Zwischen 22 Uhr und 1 Uhr unterbricht es seine Arbeit immer wieder, damit die Straßenbahnen passieren können; in dieser Zeit fahren die Bahnen im 20-Minuten-Takt. Das Fahrzeug weicht dann kurz neben das Gleis auf die Straße aus.
Um das gewünschte Schienenprofil zu erreichen, sind laut VAG teils mehrere Überfahrten nötig. Ein solcher Formschliff ist je nach Beanspruchung der Gleise spätestens alle fünf Jahre fällig. Auf den jetzt bearbeiteten Abschnitten steht der nächste Schliff demnach 2030 an.
Warum werden die Gleise geschliffen?
Nach Angaben der VAG verringern frisch geschliffene Schienen Fahrgeräusche und Vibrationen. Das soll den Fahrkomfort erhöhen und zugleich die Abnutzung von Straßenbahnrädern und Schienen senken. Für Anwohnerinnen und Anwohner bedeutet das: Auf einige Abende mit Lärm folgt im Idealfall ein leiserer Betrieb über mehrere Jahre.
Was hat das mit der Linie 7 zu tun?
Ein Teil der Arbeiten dient der Vorbereitung der Straßenbahnlinie 7 zum Stadtpark. Laut VAG soll sie ab 13. Dezember 2026 in Betrieb gehen. Der Abschnitt zwischen Rathenauplatz und Berliner Platz wird deshalb vorab neu geschliffen. Auf der Pirckheimerstraße geht es darum, im Störungsfall Umleitungen fahren zu können, sobald die Linie 7 wieder regulär unterwegs ist.
Häufige Fragen
Fallen wegen der Schleifarbeiten Straßenbahnen aus?
Nein. Laut VAG fahren die Straßenbahnen nach dem Jahresfahrplan, ein Schienenersatzverkehr ist nicht nötig. Zwischen 22 und 1 Uhr gilt auf den betroffenen Strecken der übliche 20-Minuten-Takt.
Wie lange dauern die Arbeiten?
Die VAG plant die Arbeiten von Mittwoch, 28. Oktober, bis voraussichtlich Freitag, 11. Dezember 2026.
An wen können sich Betroffene wenden?
Die VAG verweist auf ihr Service-Telefon unter 0911 283-4646.
Was offen ist
Die VAG hat keinen Zeitplan veröffentlicht, an welchen Tagen welcher Abschnitt bearbeitet wird. Anwohnerinnen und Anwohner können sich daher noch nicht auf konkrete Abende einstellen. Zu den Kosten der Maßnahme hat das Verkehrsunternehmen keine Angaben gemacht.
Weitere Meldungen zu Verkehr und Stadt finden Sie in der Rubrik Nürnberg.
Grundlage: Pressemeldung der VAG Nürnberg „Spezialfahrzeug verleiht Straßenbahngleisen neuen Schliff“ vom 22. Oktober 2026. Eigene Einordnung.
Titelbild: Straßenbahn der VAG an der Haltestelle Hauptbahnhof in Nürnberg, Archivbild (2025) – ET4010 / Wikimedia Commons, Lizenz CC BY 4.0
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