Frankenschnellweg: Rund 120 Gehölze weichen für Baustellenflächen
Das Wichtigste in Kürze
Von Montag, 19. Oktober, bis Freitag, 23. Oktober 2026, werden an der Emmy-Noether-Straße in Nürnberg rund 120 Gehölze zurückgeschnitten oder entfernt.
Die Stadt Nürnberg braucht die Fläche als Baustelleneinrichtungs- und Lagerfläche für den kreuzungsfreien Ausbau des Frankenschnellwegs im Abschnitt West.
Rund 40 Ersatzbäume sollen gepflanzt werden, möglichst in der Nähe des Frankenschnellwegs; die Bäume entlang der Kohlenhofstraße bleiben stehen.
Auf den Verkehr haben die Arbeiten laut Stadt keine Auswirkungen. Der Bau im Westabschnitt kann nach Angaben der Stadt im Februar 2027 beginnen.
Für den Ausbau des Frankenschnellwegs beginnen in Nürnberg die ersten sichtbaren Vorarbeiten: Von Montag, 19. Oktober, bis Freitag, 23. Oktober 2026, schneidet die Stadt Nürnberg an der Emmy-Noether-Straße Bäume und Sträucher zurück oder entfernt sie. Betroffen sind nach Angaben der Stadt rund 120 Gehölze und knapp 1.600 Quadratmeter Bewuchs. Auf der Fläche sollen Baustelleneinrichtungs- und Lagerflächen für den Bauabschnitt West entstehen.
Die Arbeiten dauern laut Stadt nur wenige Tage und beeinträchtigen den Verkehr nicht. Die Fläche wurde vorab bereits von Müll befreit.
Welche Bäume an der Emmy-Noether-Straße wegfallen
Rund 100 der betroffenen Bäume haben nach Angaben der Stadt Nürnberg einen Stammdurchmesser von 10 bis 30 Zentimetern, etwa 20 Bäume einen Durchmesser von 30 bis 50 Zentimetern. Es handelt sich also überwiegend um jüngere oder mittelgroße Bäume; große Altbäume nennt die Stadt in ihrer Aufstellung nicht.
Stehen bleiben die Bäume direkt an der Kohlenhofstraße. Sie sollen den Anwohnerinnen und Anwohnern während der Bauzeit als Sicht- und Staubschutz dienen.
Wie viele Ersatzbäume gepflanzt werden
Die Stadt Nürnberg kündigt rund 40 Ersatzpflanzungen an. Sie sollen nach Möglichkeit in der Nähe des Frankenschnellwegs entstehen, weitere an anderen Stellen im Stadtgebiet. Wann und wo genau gepflanzt wird, hat die Stadt bislang nicht mitgeteilt.
Was im Abschnitt West des Frankenschnellwegs gebaut wird
Der Abschnitt West ist rund 2,2 Kilometer lang und reicht von der Anschlussstelle Nürnberg/Fürth bis zur Jansenbrücke. Geplant sind laut Stadt unter anderem eine dritte Fahrspur in Richtung Hafen, Lärmschutzwände, ein Neubau der Brücke an der Sigmundstraße und Entwässerungsanlagen. Der Bau kann nach Angaben der Stadt im Februar 2027 beginnen.
Anschließend folgt der Abschnitt Mitte. Kernstück ist dort ein 1,8 Kilometer langer Tunnel, mit dem der Verkehr drei Straßen kreuzungsfrei unterqueren soll. Auf dem südlichen Tunneldeckel ist ein Park geplant, oberirdisch sollen rund fünf Kilometer neue Rad- und Fußwege entstehen. Über den Frankenschnellweg fahren täglich mehr als 60.000 Fahrzeuge.
Was der Frankenschnellweg-Ausbau kostet
Die Stadt Nürnberg rechnet mit Kosten von knapp einer Milliarde Euro. Den größten Teil soll der Freistaat Bayern tragen, über Zuschüsse nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) und über ein Sondervermögen. Die Einzelheiten der Finanzierung werden nach Angaben der Stadt noch ausgearbeitet.
Wie der Weg zum Baubeginn verlief
Der kreuzungsfreie Ausbau beschäftigt Nürnberg seit mehr als einem Jahrzehnt. Den ursprünglichen Planfeststellungsbeschluss gab es im Juni 2013, einen Änderungs- und Ergänzungsbeschluss mit Umweltverträglichkeitsprüfung im Juli 2020. Das Verwaltungsgericht Ansbach wies im Oktober 2022 eine Klage des Verkehrsclubs VCD ab. Das Bundesverwaltungsgericht wies am 26. März 2025 die Beschwerde des Bund Naturschutz zurück und bestätigte damit das Urteil des Bayerischen Verwaltungsgerichtshofs vom 27. März 2024.
Zuletzt entschieden die Nürnbergerinnen und Nürnberger selbst: Beim Bürgerentscheid am 28. Juni 2026 stimmte eine Mehrheit für den Ausbau. Die Rodung an der Emmy-Noether-Straße ist damit der erste Schritt, der nach dem Votum im Stadtbild sichtbar wird.
Häufige Fragen zum Frankenschnellweg
Wann werden an der Emmy-Noether-Straße Bäume gefällt?
Die Gehölzarbeiten laufen von Montag, 19. Oktober, bis Freitag, 23. Oktober 2026. Betroffen sind laut Stadt Nürnberg rund 120 Gehölze und knapp 1.600 Quadratmeter Bewuchs.
Gibt es wegen der Arbeiten Sperrungen?
Nein. Nach Angaben der Stadt Nürnberg haben die Arbeiten keine Auswirkungen auf den Verkehr.
Wann beginnt der Ausbau des Frankenschnellwegs?
Der Bau im Abschnitt West zwischen der Anschlussstelle Nürnberg/Fürth und der Jansenbrücke kann laut Stadt im Februar 2027 beginnen. Der Abschnitt Mitte mit dem Tunnel folgt danach.
Was offen ist
Wo genau die rund 40 Ersatzbäume gepflanzt werden und wann.
Wie die Finanzierung des Projekts mit knapp einer Milliarde Euro im Detail aussieht und wie hoch der Anteil der Stadt Nürnberg ausfällt.
Wie weit die Ausschreibung der Hauptbauleistungen für den Abschnitt West inzwischen ist.
Mehr aus der Stadt lesen Sie in der Rubrik Nürnberg, Hintergründe zu Bauprojekten unter Stadtentwicklung.
Grundlage: Projektseite der Stadt Nürnberg zum Frankenschnellweg mit der Ankündigung der Gehölzarbeiten vom 19. bis 23. Oktober 2026 (abgerufen am 18. Oktober 2026). Eigene Einordnung.
Titelbild: Der Frankenschnellweg in Nürnberg, Archivbild (2013) – Stadt Nürnberg / Christine Dierenbach
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